ΥΠΟΓΡΑΦΗΚΕ ΜΕΤΑ ΑΠΟ 10 ΜΗΝΕΣ Η ΣΥΜΒΑΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΕΛΕΤΗ ΤΟΥ ΚΟΜΒΟΥ ΤΗΣ ΣΥΝΔΕΤΗΡΙΑΣ ΟΔΟΥ ΤΗΣ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ !

Δημοσιεύθηκε στην Διαύγεια του Δήμου Μεγαλόπολης η υπογραφή της Απευθείας Ανάθεσης της μελέτης για την κατασκευή του κόμβου που θα ενώνει την συνδετήρια οδό με την πόλη της Μεγαλόπολης.

Σας θυμίζω για ακόμη μια φορά, ότι η συγκεκριμένη απόφαση πάρθηκε στις 6 Απριλίου του 2012 από το Δημοτικό Συμβούλιο
 δείτε την σχετική απόφαση εδώ

και ψηφίστηκε στις 5 Δεκεμβρίου του 2012 από την οικονομική επιτροπή του Δήμου Μεγαλόπολης!
 δείτε την σχετική απόφαση εδώ

Δηλαδή έπρεπε να περάσουν 10 ολόκληροι μήνες για να ξεκινήσει να εφαρμόζεται η απόφαση του Δ.Σ. για ένα τόσο σημαντικό θέμα!!! Επίσης σημαντικό είναι ότι η μελέτη δόθηκε με Απευθείας Ανάθεση με το ποσό των 15.000 ευρώ, με την δικαιολογία ότι έπρεπε να γίνουν γρήγορες και επείγουσες κινήσεις και διαδικασίες! Θα μας απαντήσει κάποιος γιατί η τόσο μεγάλη καθυστέρηση?
Δείτε την σύμβαση εδώ


Επίσης έχουμε και την ανάρτηση της απόφασης της οικονομικής επιτροπής για τον ορισμό πληρεξούσιου Δικηγόρου για την υπεράσπιση των συμφερόντων του Δήμου Μεγαλόπολης σχετικά με την απαλλοτρίωση εκτάσεων στη Τ.Κ. Περιβολίων κατά την εκδίκαση αίτησης του Ελληνικού Δημοσίου , δηλαδή τον καθορισμό τιμής για την νέα χάραξη.
δείτε την απόφαση εδώ

Πως όμως θα έχουμε καθορισμό τιμής την στιγμή που υπάρχει εμπλοκή στα τελευταία 200-300 μέτρα? Μήπως το δικαστήριο θα καθορίζει τιμή χωρίς να συμπεριλάβει το οικόπεδο της κ. Καντέλη και ότι χρειάζεται για τον κόμβο? Αυτό αν γίνει σημαίνει ότι ο καθορισμός τιμής που θα γίνει τον Απρίλιο δεν σημαίνει τίποτα, θα πρέπει να περιμένουμε να γίνει για όλη την χάραξη !!

Επίσης ξαναθυμίσω για πολλοστή φορά ότι η τροποποίηση της Μ.Π.Ε. μιλάει για κυκλικό κόμβο. Πως θα ξεπεραστεί αυτό? Γιατί όλοι γνωρίζουμε πλέον ότι υπάρχει παρασκηνιακά αποφασισμένο να γίνει ο κόμβος με φανάρια και η μελέτη είναι για το κάνει πιο επίσημο! Κόμβος με φανάρια θα γίνει γιατί έτσι θίγονται λιγότερο οι ιδιοκτήτες.

Μόλις προχθές ο Δήμαρχος Μεγαλόπολης έδωσε συνέντευξη και σχεδόν πανηγυρικά δήλωσε ότι ο δρόμος θα έχει τελειώσει και θα έχει παραδοθεί μέχρι το Καλοκαίρι.
Δείτε εδώ

Δεν μας είπε όμως ποιο Καλοκαίρι εννοούσε!! Γιατί με τους χειρισμούς του και τις μεγάλες καθυστερήσεις είναι πολύ απίθανο να παραδοθεί ο δρόμος φέτος!! Ευχή όλων μας είναι να βγει αληθινός και επιτέλους να συνδεθεί η πόλη με την εθνική οδό.
Αν όμως δεν συμβεί αυτό τι δικαιολογίες θα βρει μετά ο κ. Δήμαρχος??

Δείτε παρακάτω όλα τα σχετικά έγγραφα .....

ΣΥΜΒΑΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΕΛΕΤΗ ΤΟΥ ΚΟΜΒΟΥ ΤΗΣ ΣΥΝΔΕΤΗΡΙΑΣ ΟΔΟΥ by Πάνος Αλεβίζος

ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΤΙΜΗΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΡΟΣΘΕΤΕΣ ΑΠΠΑΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΣΥΝΔΕΤΗΡΙΑ ΟΔΟ by Πάνος Αλεβίζος

ΓΙΑΝΝΗΣ ΦΟΥΣΕΚΗΣ: ΟΙ ΘΕΣΕΙΣ ΜΑΣ ΕΠΙ ΤΟΥ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ

ΝΕΑ ΕΠΟΧΗ
ΓΙΑ ΤΟ ΛΕΚΑΝΟΠΕΔΙΟ                         
              
                      ΟΙ ΘΕΣΕΙΣ ΜΑΣ ΕΠΙ ΤΟΥ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ 
                                                                                                                          
Η ψήφιση του Προϋπολογισμού αποτελεί κορυφαία διαδικασία για την τοπική αυτοδιοίκηση.  Ο Προϋπολογισμός που κατατίθεται από την εκάστοτε Δημοτική Αρχή οφείλει να έχει πέρα από στοιχεία τεχνοκρατικής προσέγγισης  που επιμελούνται οι υπηρεσίες και στοιχεία πολιτικής προσέγγισης – κατεύθυνσης. Η αντίληψη για το παρόν και το μέλλον, για την προοπτική του Δήμου καταγράφεται με συγκεκριμένο τρόπο στον προϋπολογισμό και καταδεικνύει τις προτεραιότητες της Δημοτικής Αρχής.

Ο Προϋπολογισμός που πρόσφατα ψηφίστηκε από το Δημοτικό Συμβούλιο, 7ος κατά σειρά της σημερινής Δημοτικής πλειοψηφίας δεν διαφέρει θα λέγαμε σε τίποτα από όλους τους προηγούμενους.
Χαρακτηρίζεται άτολμος, άχρωμος και άοσμος σε ότι αφορά τον αναπτυξιακό του χαραχτήρα, μίζερα διαχειριστικός και αναποτελεσματικός.

Απαντά έτσι με τον καλύτερο τρόπο στο γιατί ο τόπος μας εδώ και δεκαετίες παραμένει στάσιμος. Παρουσιάζει ασαφή προσανατολισμό και απουσία συνολικού σχεδιασμού  ως προς την κατεύθυνση της ανάπτυξης της Πόλης αλλά και συνολικά του Λεκανοπεδίου. Λείπουν οι διεκδικήσεις, λείπει το όραμα.
Εμείς δηλώνουμε κατηγορηματικά ότι είναι πέρα και έξω από την δική μας φιλοσοφία και το σχέδιο που πιστεύουμε, το οποίο  έχουμε επεξεργαστεί και καταθέσει για τον τόπο μας. Επιβεβαιώνεται και η περυσινή  κριτική μας   ότι  ‘’έστω και αν δεχθούμε ότι θα υλοποιηθεί στο 100% ο προϋπολογισμός ‘’ είναι αδύνατον να τεθεί σε αναπτυξιακή τροχιά η περιοχή και ο Δήμος μας,  γιατί λείπει η στόχευση, λείπουν τα μεγάλα έργα και οι καινοτόμες πρωτοβουλίες.

Εμείς και η παράταξή μας έχει άλλη αντίληψη και προσέγγιση στην διαχείριση των προβλημάτων της περιοχής και του τόπου, κάτι που και έμπρακτα έχουμε αποδείξει (πρώην Δήμος Φαλαισίας ).
 
Πιο συγκεκριμένα προτείναμε:
1.    Αθροίζοντας το ΕΑΠ, που είναι κατανεμημένο σε διάφορα έργα ( εξαιρώντας τα 480.000 ευρώ του παλαιοντολογικού μουσείου ) μαζί με το ειδικό τέλος της ΔΕΗ  έχουμε το ποσό των 6.000.000 ευρώ. Αυτά να διατεθούν μόνο για το Αρχαίο Θέατρο, την Τηλεθέρμανση και το Βιοτεχνικό Πάρκο. Και γνωρίζοντας ότι την επόμενη πενταετία θα αθροιστούν στο παραπάνω ποσό άλλα 13.000.000 ευρώ περίπου, καταλαβαίνει κανείς ότι αυτά τα σημαντικά για τον τόπο έργα θα ολοκληρωθούν.
2.    Επισημάναμε ότι καμία αξία δεν έχει ο καλλωπισμός και η ανάπλαση των εισόδων της Πόλης εάν πρώτα και κυρίαρχα δεν  ανοίξει η συνδετήρια οδός, η οποία όσο δεν υπάρχει δημιουργεί συνθήκες ‘’ Νεκρής Πόλης ‘’ για την Μεγαλόπολη με ότι αυτό συνεπάγεται  για όλο το Λεκανοπέδιο.
3.    Επιμένουμε στην σύμπραξη Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα ( ΣΔΙΤ )για δράσεις όπως, Μότο Κρος, Οικοκάμπινγκ, Θηρευτικό Πάρκο.
4.    Προτείνουμε την εκκίνηση του πρωτογενούς τομέα ( έξι μήνες τώρα ζητούμε την οργάνωση ειδικής ημερίδας και ακόμη περιμένουμε) με προτεραιότητα λόγω πυροπληξίας σε Κτηματολόγιο, Δασολόγιο, Αναδασμό, Επιστροφή εδαφών από τη ΔΕΗ και καινοτόμες καλλιέργειες.
5.    Ζητούμε καθαρή, πράσινη και λειτουργική πόλη, ανάδειξη της Ιστορίας και του Πολιτισμού, επιστροφή και τοποθέτηση των Ηρώων στην πλατεία.
6.    Τιμώντας τους ανθρώπους της πόλης μας θέτουμε το ζήτημα της  ονοματοδοσσίας οδών ή πλατειών για τους αείμνηστους Βασίλη Μαντζώρη και Τάσο Καλογερόπουλο. 

Αρνηθήκαμε να μπούμε στην ουσία του Προϋπολογισμού γιατί όπως είπαμε δεν μας εκφράζει αλλά και γιατί αναδεικνύει την ανεπάρκεια ή ανικανότητα της πλειοψηφίας να υλοποιήσει τα αυτονόητα.  Δυο - τρία παραδείγματα που δεν αντέχουν σε στοιχειώδη κριτική μαρτυρούν και καταδεικνύουν του λόγου το αληθές.

 Ο Δήμος μας δεν έχει απορροφήσει πιστώσεις  από:
ΣΑΤΑ του 2007,  για στέγη  κλειστού γυμναστηρίου
ΣΑΤΑ του 2008, για γήπεδο 5 Χ 5
ΣΑΤΑ του 2009, για υπογειοποίηση  κάδων απορριμμάτων

Και βέβαια να επισημάνουμε ότι από το 2008  η Δωρεά των Αδελφών Κυπρίων ύψους 290.000 ευρώ για την κατασκευή του Κέντρου Νεότητας έχει μείνει ανεκμετάλλευτη, ενώ υπήρχε ρητή διαβεβαίωση από τους Δωρητές για χορηγία ακόμη 290.000 ευρώ για την επίπλωση και μηχανοργάνωση του Κέντρου. 

Φίλες και Φίλοι,
Αποδεικνύουμε για μία ακόμη φορά ότι η κριτική μας είναι σοβαρή και εποικοδομητική. Έχει προτάσεις ρεαλιστικές, κοστολογημένες και υλοποιήσιμες.  Στην σημερινή δύσκολή συγκυρία   που βιώνει η Πατρίδα θα θέλαμε να δούμε ένα προϋπολογισμό φτωχό ίσως αλλά αξιοπρεπές και νοικοκυρεμένο, που   θα άφηνε αχτίδες φωτός και θα αποτελούσε την  αφετηρία για ένα νέο ξεκίνημα.

 Οι δύσκολοι καιροί που διανύουμε επιτάσσουν την σύνθεση και την συνεργασία, μακριά από αντιλήψεις μονοκρατορίας.

Η εποχή απαιτεί άλλο βηματισμό που οφείλουμε να τον δώσουμε στην Πόλη και τα Χωριά του Δήμου μας. Η παράταξη μας ως μια ήρεμη πολιτική δύναμη θα συνεχίσει να τοποθετείται, να οραματίζεται και να λειτουργεί με  όρους μέλλοντος, στηρίζοντας ότι θετικό και στηλιτεύοντας τα κακώς κείμενα.
                                                                                           ΓΙΑΝΝΗΣ ΦΟΥΣΕΚΗΣ
                                                                                    Δημοτικός Σύμβουλος Μεγαλόπολης

ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ ΚΑΙ ΜΟΡΕΑΣ - ΚΑΤΕΣΤΡΑΜΜΕΝΟΙ ΔΡΟΜΟΙ - ΔΙΟΔΙΑ - ΣΥΝΔΕΤΗΡΙΑ ΟΔΟΣ

Για πολλοστή φορά θα αναφερθώ στο μεγάλο πρόβλημα με την ποιότητα του οδοστρώματος στην παλιά εθνική οδό  Μεγαλόπολης - Καλαμάτας , ειδικά στο τμήμα Λεύκτρο -Παραδείσια.

Το συγκεκριμένο κομμάτι έχει υποστεί τεράστιες ζημιές , κυρίως από την περίοδο που
ο ΜΟΡΕΑΣ έφτιαχνε την νέα εθνική οδό. Το ερώτημα που μπαίνει είναι ... Ποιος είναι υπεύθυνος να αποκαταστήσει το οδόστρωμα? Ο ΜΟΡΕΑΣ έχει η δεν έχει υποχρέωση να επισκευάσει τον δρόμο?


Οι λακκούβες είναι αμέτρητες και πάρα πολύ επικίνδυνες. Το οδόστρωμα εντελώς κατεστραμμένο!
Είναι πάρα πολλοί οι οδηγοί που έχουν πάθει ζημιές στα οχήματα τους και έχουν κινδυνέψει να πάθουν ατύχημα.  Έχω αναφερθεί πολλές φορές στο πρόβλημα και κανείς αρμόδιος δεν συγκινήθηκε να απαντήσει.

Από την Περιφέρεια, από τον Δήμο Μεγαλόπολη κανένας δεν ενδιαφέρεται κανένας δεν μπαίνει στον κόπο να δώσει μια εξήγηση.

Και πληρώνουμε τώρα πλέον και στα Παραδείσια ΔΙΟΔΙΑ την στιγμή που η παλιά εθνική οδός από την Μεγαλόπολη προς τα Παραδείσια είναι κατεστραμμένη και σε μαύρα χάλια!

Επίσης πληρώνουμε  διόδια στην Ασέα την στιγμή που δεν έχουμε συνδετήρια οδό με την πόλη και η Μεγαλόπολη είναι η μοναδική πόλη που ο νέος δρόμος την απομόνωσε! Αλήθεια θα μάθουμε τελικά τι συμβαίνει με την Συνδετήρια οδό?  Που βρίσκεται το θέμα? Γιατί έχουν σταματήσει πάλι έστω οι όποιες εργασίες γίνονταν ?

Παράπονα έχουν και οι κάτοικοι του Τ.Δ. Βελιγοστής οι οποίοι είχαν λάβει διαβεβαιώσεις ότι θα αποκατασταθεί - από συγκεκριμένα στελέχη του ΜΟΡΕΑ - το τμήμα του δρόμου που έχει υποστεί ζημιές προς το χωριό τους αλλά τελικά ο ΜΟΡΕΑΣ δεν έχει κάνει τίποτα!!



Θα σας παραθέσω παρακάτω και τις σχετικές αναρτήσεις που έχω κάνει κατά καιρούς αλλά δεν υπάρχει καμία απάντηση από κανέναν αρμόδιο!

 http://kafeneio-megalopolis.blogspot.com/2012/10/blog-post_16.html

 http://kafeneio-megalopolis.blogspot.com/2012/09/blog-post_8457.html

Για τους εκλεγμένους άρχοντες μας , είναι δεδομένο ότι τις έχουν διαβάσει....

Επειδή όμως είναι σίγουρο ότι δεν έχουν λάβει γνώση οι υπεύθυνοι του ΜΟΡΕΑ θα φροντίσω να στείλω ένα  email και να τους ζητήσω την άποψη του.

ΕΠΙΒΟΛΗ ΕΙΔΙΚΟΥ ΤΕΛΟΥΣ ΣΤΗΝ ΔΕΗ - ΘΑ ΠΑΕΙ ΣΕ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΔΡΟΜΟΥ ΓΙΑ ΤΑ ΜΕΓΑΛΑ ΟΧΗΜΑΤΑ

Την Τετάρτη 30 Ιανουαρίου 2013 συνεδρίασε το Δημοτικό Συμβούλιο Μεγαλόπολης και αποφάσισε ομόφωνα την επιβολή ειδικού τέλους  σε βάρος της ΔΕΗ Α.Ε.,   για το οικ. έτος 2011 και ορισμού του συντελεστή υπολογισμού του τέλους σε 1,20 €, ανά τετραγωνικό  μέτρο στεγασμένου και μη στεγασμένου φωτιζόμενου χώρου της επιχείρησης.

Το έργο αυτό αφορά στην κατασκευή του Περιφερειακού δρόμου του Ε.Ρ.Σ. στη νότια πλευρά της πόλης και συγκεκριμένα την επέκτασή του από τις γραμμές του ΟΣΕ μέχρι την οδό Θράκης, μήκους περίπου 600 μέτρων και πλάτους 24 μέτρων, αποκλειστικά και μόνο για την κυκλοφορική κίνηση των οχημάτων από και προς τις εγκαταστάσεις της Δ.Ε.Η.

Περιλαμβάνει τις αναγκαίες απαλλοτριώσεις, καθώς και όλα τα έργα υποδομής, λωρίδες επιτάχυνσης- επιβράδυνσης, διευθέτηση ομβρίων, φωτισμός, σημάνσεις.

Σκοπός του έργου είναι η απευθείας οδική σύνδεση και ασφαλέστερη κυκλοφοριακή εξυπηρέτηση όλων των κινούμενων τροχοφόρων από και προς τις εγκαταστάσεις της Δ.Ε.Η.Α.Ε., από το νότιο τμήμα της πόλης και συγκεκριμένα την επέκταση της υπάρχουσας περιφερειακής οδού της πόλης της Μεγαλόπολης που εξυπηρετεί όλη την κίνηση από και προς την εθνική οδό Τρίπολης – Καλαμάτας και τη σύνδεσή της με υπάρχουσα οδό εντός των απαλλοτριωθεισών εκτάσεων της ΔΕΗ Α.Ε. που εξυπηρετεί την κίνηση των ορυχείων και όλων των κτιριακών εγκαταστάσεων της Επιχείρησης.

 Διαβάστε παρακάτω ολόκληρη την απόφαση με όλες τις λεπτομέρειες για την κατασκευή του δρόμου.

Επιβολή ειδικού τέλους σε βάρος της ΔΕΗ Α.Ε. 2013. by Πάνος Αλεβίζος

ΒΓΗΚΕ Η ΝΕΑ ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΓΙΑ ΤΟ ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΙΚΟ ΠΑΡΚΟ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Αθήνα, 5 Φεβρουαρίου 2013

 ΘΕΜΑ: Επαναπροκηρύσσεται το μεγάλο φωτοβολταϊκό πάρκο της Μεγαλόπολης

 Επαναπροκηρύσσεται από τη ΔΕΗ Ανανεώσιμες το μεγάλο φωτοβολταϊκό πάρκο της Μεγαλόπολης συνολικής ισχύος 50MW. Συγκεκριμένα, θα γίνουν τρεις διαγωνισμοί, ένας για την προμήθεια όλου του εξοπλισμού, o δεύτερος για την κατασκευή του έργου και o τρίτος για την κατασκευή των δύο υποσταθμών του έργου. 

 Υπενθυμίζεται ότι κατόπιν διαγωνισμού το έργο είχε κατακυρωθεί στην εταιρεία J&P ΑΒΑΞ ΑΕ, τον Δεκέμβριο του 2011 αλλά η ΔΕΗ Ανανεώσιμες, 100% θυγατρική της ΔΕΗ ΑΕ, δεν προχώρησε στην κατακύρωσή του, τον Σεπτέμβριο του 2012, λόγω της έλλειψης εξασφάλισης της αναγκαίας χρηματοδότησης. Το έργο για να διατηρήσει την ευνοϊκή ταρίφα θα πρέπει να ηλεκτριστεί έως και τον Οκτώβριο του 2013.

 

Πρόκειται για ένα από τα μεγαλύτερα φωτοβολταϊκά πάρκα στην Ευρώπη, συνολικής εγκατεστημένης ισχύος 50 MW σε έκταση 2.000 στρεμμάτων εντός του εξαντλημένου λιγνιτωρυχείου της Μεγαλόπολης. Η ετήσια παραγωγή του έργου υπολογίζεται περίπου σε 70.000.000 κιλοβατώρες καθαρής ενέργειας, αρκετή για να καλύψει την ετήσια συνολική κατανάλωση του 20% των νοικοκυριών του Νομού Αρκαδίας. Η λειτουργία του υπολογίζεται να συμβάλλει στην αποφυγή εκπομπής ρύπων CO2 κατά 70.000 tn ετησίως και 250 tn SO₂.

Ο ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ

Αναρτήθηκαν τα πρακτικά από την συζήτηση της ψήφισης του Προϋπολογισμού του Δήμου Μεγαλόπολης για το 2013.
Έχει μεγάλο ενδιαφέρον να διαβάσετε τα παρακάτω έγγραφα και να δείτε τι τοποθετήσεις έγιναν στο Δημοτικό Συμβούλιο και πώς υπολογίζονται τα ποσά για τα έργα.

ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΔΗΜΟΥ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ 2013 by Πάνος Αλεβίζος

ΤΟ ΤΕΧΝΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ

Αναρτήθηκε στην Διαύγεια , το Τεχνικό Πρόγραμμα του Δήμου Μεγαλόπολης για το 2013, από την ειδική συνεδρίαση που έγινε.
Από την συγκεκριμένη συνεδρίαση αποχώρησαν οι αντιπολιτεύσεις , διαμαρτυρόμενοι ότι δεν τους δόθηκε ο αναγκαίος χρόνος να μελετήσουν  το πρόγραμμα.

Διαβάστε παρακάτω ολόκληρο το πρόγραμμα.

ΤΕΧΝΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΗΜΟΥ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ 2013 by Πάνος Αλεβίζος

ΤΟ ΠΡΟΣΧΕΔΙΟ ΤΟΥ ΕΤΗΣΙΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΔΡΑΣΗΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ

Μέχρι τώρα οι Δήμοι συνέτασσαν το τεχνικό πρόγραμμα, τα οποίο ουσιαστικά ήταν το πρόγραμμα της τεχνικής τους υπηρεσίας. Τώρα πλέον όλες οι δήμοι θα πρέπει να προγραμματίζουν τις δράσεις τους, τόσο σε ετήσιο όσο και σε τετραετή χρονικό ορίζοντα με την κατάρτιση των επιχειρησιακών προγραμμάτων.

Στον Δήμο Μεγαλόπολης έχει καταρτιστεί το προσχέδιο του προγράμματος  που θα διαβάσετε ολόκληρο παρακάτω, το οποίο βέβαια -σύμφωνα με την αντιπολίτευση - ( βλέπετε σχετική ανάρτηση εδώ..http://kafeneio-megalopolis.blogspot.com/2013/02/blog-post_6837.html ) είναι μια κακή αντιγραφή και περιέχει πολλά λάθη!!

Δημοσιεύω το προσχέδιο αυτό , το οποίο έχει ήδη περάσει και έχει εγκριθεί από το Δημοτικό Συμβούλιο αλλά δεν γνωρίζουμε ακόμα αν έχουν αλλαγές.

Σκοπός των ετήσιων προγραμμάτων δράσης είναι η εξειδίκευση και ο λεπτομερέστερος προγραμματισμός των δράσεων που προβλέπεται από το τετραετές επιχειρησιακό πρόγραμμα ότι θα υλοποιηθούν κατά το επόμενο έτος.
Για παράδειγμα, είναι πιθανό στο επιχειρησιακό πρόγραμμα, που είναι τετραετούς διάρκειας, τα μικρότερα έργα να έχουν ομαδοποιηθεί σε κατηγορίες ομοειδών έργων (π.χ. επισκευές και συντηρήσεις οδών).
Στο ετήσιο πρόγραμμα δράσης θα πρέπει να εξειδικευτούν οι κατηγορίες έργων σε συγκεκριμένα έργα (π.χ. επισκευή της οδού Χ στο δημοτικό διαμέρισμα Ψ).
Επομένως, το περιεχόμενο του ετήσιου προγράμματος δράσης περιλαμβάνει τις δράσεις που προκύπτουν από την κατ’ έτος εξειδίκευση του τετραετούς επιχειρησιακού προγράμματος και οι δαπάνες των οποίων καλύπτονται από τον ετήσιο προϋπολογισμό.
Το επιχειρησιακό πρόγραμμα αποτελεί πρόγραμμα «πλαίσιο» για την κατάρτιση του ετήσιου προγράμματος. Κάθε έτος πριν από τη σύνταξη του ετήσιου προγράμματος δράσης, οι προϊστάμενοι των δημοτικών υπηρεσιών θα πρέπει να ανατρέχουν στο τετραετές πρόγραμμα του Δήμου, προκειμένου να εντοπίζουν τις δράσεις εκείνες, στις οποίες εμπλέκεται η υπηρεσία τους.

Διαβάστε παρακάτω από τα πρακτικά της Οικονομικής Επιτροπής του Δήμου , ολόκληρο το προσχέδιο του ετήσιου προγράμματος.

ΕΤΗΣΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΡΑΣΗΣ ΔΗΜΟΥ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ 2013 by Πάνος Αλεβίζος

ΑΚΟΜΑ ΜΙΑ ΠΑΡΑΤΑΣΗ - ΑΡΧΕΣ ΜΑΡΤΙΟΥ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΕΤΟΙΜΟ ΤΟ ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟ ΜΕΛΑ

Ακόμα μία  -την τέταρτη κατά σειρά- παράταση , αποφάσισε να δώσει το Δημοτικό συμβούλιο στο έργο της κατασκευής του Νηπιαγωγείου Μελά.

Η αρχική προθεσμία εκτέλεσης του έργου ήταν μέχρι τις 01-05-2012.
Η εγκεκριμένη 1η παράταση ήταν  μέχρι 01-08-2012
Η εγκεκριμένη 2η παράταση ήταν  μέχρι 01-11-2012
Η εγκεκριμένη 3η παράταση ήταν  μέχρι 01-01-2013

Η αιτούμενη παράταση είναι, για 2 μήνες, μέχρι 01-03-2013, για τη διαμόρφωση πλέον των
εξωτερικών χώρων, διότι εξαιτίας των καιρικών συνθηκών δεν ευνοήθηκε η πρόοδος των
εργασιών.

Το συγκεκριμένο έργο είναι πολύ σημαντικό για την πόλη και ευχή όλων μας είναι έστω και μετά από ένα χρόνο να ολοκληρωθεί!

ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΝΗΠΙΑΓΩΓΕΙΟΥ ΜΕΛΑ by Πάνος Αλεβίζος

Η ΣΟΥΗΔΙΑ ΘΑ ΚΑΝΕΙ ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΣΚΟΥΠΙΔΙΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ !

Το πρόγραμμα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από σκουπίδια είναι επιτυχημένο αλλά, όπως φαίνεται, όχι όσο θα μπορούσε γιατί λείπει κάτι βασικό: ακόμα περισσότερα σκουπίδια για την παραγωγή περισσότερης ενέργειας.
Σε μια χώρα όπου μόνο το 4% των απορριμμάτων καταλήγει σε χωματερές, όπως γράφει το NPR (προφανώς το υπόλοιπο αξιοποιείται με διάφορους τρόπους), οι Αρχές εξετάζουν τρόπους να αποκτήσουν ακόμα περισσότερα σκουπίδια.
Ήδη εισάγουν από τη Νορβηγία, η οποία καταβάλλει και το σχετικό αντίτιμο, και εξετάζουν το ενδεχόμενο να εισάγουν από την Ιταλία, την Βουλγαρία και τη Ρουμανία, χώρες που εξαρτώνται από χωματερές.
Με την καύση και την παραγωγή ενέργειας έχουν σήμερα ρεύμα 250.000 νοικοκυριά ενώ καλύπτεται το 20% των αναγκών του κεντρικού συστήματος θέρμανσης.

Από το EnergyOnline

ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΤΗΝ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ ΣΤΙΣ 30 ΙΑΝΟΥΡΑΡΙΟΥ

Στις 29 Ιανουαρίου 2013, ημέρα Τρίτη και  ώρα 8.00 μ, μ., στην Αίθουσα Συνεδριάσεων του
Δημοτικού Συμβουλίου Μεγαλόπολης θα συνεδριάσει  σε τακτική  συνεδρίαση η Επιτροπή Διαβούλευσης του Δήμου Μεγαλόπολης , προκειμένου
να συζητηθούν τα παρακάτω θέματα:

1) Έγκριση του σχεδίου Στρατηγικού Σχεδιασμού του Τεχνικού Επιχειρησιακού
Προγράμματος Δήμου Μεγαλόπολης
2) Έγκριση του σχεδίου Ετήσιου Προγράμματος Δράσης Δήμου Μεγαλόπολης
για το έτος 2013.
3) Έγκριση - Ψήφιση  του Προϋπολογισμού του Δήμου Μεγαλόπολης οικ. Έτους
2013.

ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΜΠΟΥΡΑΣ : Η μειοψηφία αποχώρησε λόγω έλλειψης επιχειρημάτων και προτάσεων !

Για έλλειψη επιχειρημάτων και προτάσεων που οδήγησαν τη μειοψηφία σε αποχώρηση από τη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου της Δευτέρας έκανε λόγο ο δήμαρχος Μεγαλόπολης Παναγιώτης Μπούρας σε δηλώσεις του στο www.arcadiaportal.gr .

Σχολιάζοντας την αποχώρηση σύσσωμης της μειοψηφίας από τη συζήτηση για το τεχνικό πρόγραμμα του δήμου για το 2013 ο κ. Μπούρας σημείωσε ότι η μειοψηφία εφάρμοσε το «διαμαρτύρομαι και αποχωρώ», παρά το γεγονός ότι αποστολή της είναι να λέει τις προτάσεις της και να ασκεί κριτική στην πλειοψηφία και όχι να αποχωρεί από το ανώτατο όργανο των δήμων και της Δημοκρατίας.

Αρνητικά σχολίασε και το γεγονός της αποστολής ανακοινώσεων στα ΜΜΕ από πλευράς παρατάξεων μειοψηφίας και τόνισε πως η « υποβάθμιση του Δημοτικού Συμβουλίου δεν έγινε από την πλειοψηφία αλλά από τις τακτικές της μειοψηφίας»

Χαρακτήρισε δικαιολογία έναν από τους λόγους που επικαλέστηκε η μειοψηφία για την αποχώρησή της, ότι δηλαδή καθυστέρησε να τους επιδοθεί το Τεχνικό πρόγραμμα και δήλωσε πως είχε προηγηθεί διαβούλευση.

Φιλόδοξο το τεχνικό πρόγραμμα ανέρχεται στα 16,5 εκατομμύρια ευρώ
Για το τεχνικό πρόγραμμα είπε ότι «είναι φιλόδοξο, ανέρχεται στα 16,5 εκατομμύρια ευρώ και περιλαμβάνει νέα έργα ύψους 4,5 εκ ευρώ καθώς και μεγάλα έργα όπως υδρεύσεις σε Μεγαλόπολη και 7 χωριά»

Σημείωσε ακόμα πως περιλαμβάνονται πολλά έργα από το  ΕΑΠ που για πρώτη φορά θα δημοπρατηθούν ενώ δεν περιλαμβάνονται έργα που αφορούν στο ΕΑΠ του 2012 γιατί δεν έχει ακόμα ψηφιστεί η απόφαση.

Τέλος μίλησε για νοικοκύρεμα του δήμου στα οικονομικά και ανέφερε πως «μετά την τελευταία ρύθμιση των δανείων ατενίζουμε με αισιοδοξία το μέλλον και έχουμε συμπεριλάβει στο πρόγραμμά μας έργα που μεγάλοι δήμοι δεν τόλμησαν να συμπεριλάβουν στα δικά τους τεχνικά προγράμματα».

Ε.Τ. από το ArcadiaPortal

ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΤΗΣ ΑΡΚΑΔΙΑΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΒΡΟΧΟΠΤΩΣΕΙΣ

Μετά τις τελευταίες βροχές, έχουν δημιουργηθεί πολλά προβλήματα σε δρόμους της Αρκαδίας.

Στη Γορτυνία έχουν γίνει καταπτώσεις βράχων «από την Καρκαλού, Λαγκάδια μέχρι Λευκοχώρι και χαμηλά προς το Λειβαδάκι, στο δρόμο Τρίπολης – Πύργου» λέει στο kalimera-arkadia.gr, ο Ανττιπεριφερειάρχης Αρκαδίας Βαγγέλης Γιαννακούρας.

Αύριο αναμένεται να τελειώσει ο καθαρισμός σε όλο αυτό το κομμάτι του δικτύου. Εδώ, να σημειώσουμε ότι σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση από την αστυνομία, ο δρόμος στα Λαγκάδια είναι πλέον ανοιχτός.

Ένα άλλο πρόβλημα είναι στο δρόμο από το Τουμπίτσι για Ράχες, στη Γορτυνία, σε ένα σημείο έχει γίνει μία μεγάλη κατολίσθηση με συνέπεια να έχει αποκλειστεί το χωριό Ράχες.

Το πρόβλημα είναι ότι οι Ράχες είχαν πρόσβαση μέσω Χώρας Νεοχωρίου, αλλά και εκεί υπάρχει κατολίσθηση, με αποτέλεσμα το χωριό να είναι αποκομμένο σε δύο μεριές!

Στο δρόμο από Τουμπίτσι θα γίνουν παρεμβάσεις, ώστε να περνούν αυτοκίνητα, αυτή τη στιγμή περνούν μόνο μικρά οχήματα. Για να αποκαταστηθεί η βλάβη χρειάζονται πάνω από 200.000 €.

Στη Μεγαλόπολη υπάρχει πρόβλημα μεταξύ Λυκαίου και Νέας Μεσσηνίας. Υπάρχει κατολίσθηση. Ήδη η Περιφέρεια έχει στείλει αυτοκίνητα με άμμο για να γίνει διέλευση. Ενώ, προβλήματα υπάρχουν και στο Νεοχώρι Λυκόσουρας.

Από το Καλημέρα Αρκαδία

ΕΝΤΑΣΗ ΣΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ - ΑΠΟΧΩΡΗΣΑΝ ΟΛΕΣ ΟΙ ΠΑΡΑΤΑΞΕΙΣ ΤΗΣ ΑΝΤΙΠΟΛΙΤΕΥΣΗΣ!!

Δημοτικό Συμβούλιο είχαμε σήμερα στην Μεγαλόπολη με 19 θέματα , μεταξύ των οποίων και το πιο σημαντικό για έναν Δήμο, η ψήφιση του Τεχνικού Προγράμματος !

Το πρώτο ουσιαστικά Δημοτικό Συμβούλιο όμως δεν ξεκίνησε καλά , αφού είχαμε τις αποχωρήσεις όλων των παρατάξεων της αντιπολίτευσης!
Αιτία το γεγονός ότι δεν τους είχαν δοθεί οι εισηγήσεις και τα σχετικά έγγραφα που ορίζει ο κανονισμός. Μάλιστα ειδικότερα σήμερα που υπήρχε και το τεχνικό πρόγραμμα τα έγγραφα τα πήραν στα χέρια τους στις 11 το πρωί και είχαν στην διάθεση τους λίγες ώρες να τα μελετήσουν!!

Αποχώρησαν λοιπόν όλοι οι σύμβουλοι όλων των παρατάξεων της αντιπολίτευσης , διαμαρτυρόμενοι για τις διαδικασίες που ακολουθήθηκαν.

Βέβαια οι υπόλοιποι σύμβουλοι της συμπολίτευσης δεν πτοήθηκαν και συνέχισαν μόνοι τους το συμβούλιο και περιμένουμε πλέον τα πρακτικά για να μάθουμε τι συζήτησαν και τι ψήφισαν.

Δυστυχώς κάθε μέρα που περνάει τα πράγματα γίνονται και χειρότερα και πλέον η νοοτροπία που υπάρχει και οι πρακτικές που ακολουθεί η Δημοτική Αρχή , μας δημιουργούν μεγάλο προβληματισμό.

 Καλή αρχή λοιπόν με τα νέα ήθη και τις δημοκρατικές αντιλήψεις της πλειοψηφίας στον Δήμο Μεγαλόπολης !!

ΣΚΕΨΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΜΟΙ ΓΙΑ ΤΟ ΧΙΟΝΟΔΡΟΜΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΜΑΙΝΑΛΟΥ

Αγαπητοί φορείς  της Αρκαδίας,

   Με αφορμή το άρθρο της ιστοσελίδας  ArcadiaPortal ( "Επιτροπή θα συντάξει την οριστική πρόταση των φορέων της Αρκαδίας για το Μαίναλο") (http://tinyurl.com/bgosbm3)  και τα βίντεο (http://tinyurl.com/bj7w94y)  ,  πήρα το θάρρος  να σας αναφέρω κάποιες σκέψεις και καταστάσεις όσον αφορά το θέμα του Μαινάλου – περισσότερο από την πλευρά του Χιονοδρομικού ΚΕΝΤΡΟΥ και την ανάπτυξη του που  χρόνια τώρα περιμένουμε . Δυστυχώς η λέξη ανάπτυξη έχει γίνει “σύνθημα” πανελλαδικώς.  Δεν έχει νόημα να το σχολιάσω πιο αναλυτικά.

Θα επικεντρωθώ στην ανάπτυξη σε σχέση με το Χ/Κ Μαινάλου.  Παρακολουθώ χρόνια τις εξελίξεις και τα δρώμενα σε ότι αυτό  το αφορά. Από το 1990 ανελλιπώς επισκέπτομαι το βουνό . Έχω χαραγμένα στην μνήμη μου πολλά περιστατικά τα οποία έχουν οδηγήσει το κέντρο χρόνια πίσω αλλά επίσης και πάρα πολλά που αποτελούν αξέχαστες στιγμές. Πάνω στο βουνό έχω γνωρίσει πολλοί σημαντικούς ανθρώπους που ευελπιστώ να διαβάσουν τα παρακάτω λόγια μου και να αφυπνιστούν λίγο παραπάνω.

Ξαναγυρίζω στο  ένα βίντεο που σας ανέφερα παραπάνω. θα κρατήσω τα λόγια του Κ. Προέδρου του ΕΟΣ Τρίπολης όπου λέει «Έχουμε έναν θησαυρό και αυτός ο θησαυρός είναι  αυτό το βουνό για εμάς».  Το Χ/Κ Μαινάλου είναι ο βασικός πόλος έλξης της περιοχής και δυστυχώς βλέπω ότι αυτός ο θησαυρός (Όγκος Μαινάλου) περιέχει κάλπικες λίρες, εάν ορίσω ως λίρες το χιονοδρομικό.

Πέρυσι όλοι χαρήκαμε όταν επιτέλους ο Δήμος Τρίπολης στήριξε και είναι τιμή του την λειτουργία του Χιονοδρομικού κέντρου. 
Το πρώτο χτύπημα ήταν όταν στην έναρξή του στα τοπικά μέσα ανακοίνωναν ότι θα ήταν ανοιχτό για χιονοδρομία. Φτάνοντας από την Αθήνα αλλά και άλλες περιοχές πολλοί φίλοι με τις οικογένειες   και τις παρέες τους μάθανε ότι τα ξημερώματα αποφασίστηκε  να μην το ανοίξουν.

Το προσπερνάω  αυτό και σε βάθος χρόνου είδα ότι το χιονοδρομικό ήταν ανοργάνωτο και επιτρέψτε μου να πω, μερικές καταστάσεις προχειρότητας που έχω δει με τα μάτια μου και έχω συζητήσει με πολλούς φίλους. Θα μείνω στα πιο σημαντικά αρνητικά στοιχεία.  Θα σας  αναφέρω λοιπόν ότι αρκετές φορές δεν έλαβα απόδειξη για τις ημερήσιες κάρτες των αναβατήρων. Το κράτος , ο ΕΟΣ και δεν ξέρω και ποιος άλλος  υποθέτω ότι από τέτοιες κινήσεις  χάνει έσοδα; 

Να αναφέρω ότι στους αναβατήρες οι χειριστές αυτών δεν ήξεραν να τα λειτουργήσουν και λόγο ότι κάποιοι ήταν αλλοδαποί ούτε καν μπορούσαν να συνεννοηθούν με τα μικρά παιδιά. Ας έχετε ότι εθνικότητας προσωπικό θέλετε δεν είμαι ρατσιστής αλλά θα σας παρακαλούσα να μπορούν να συνεννοηθούν και προπαντός να έχουν εμπειρία στον χειρισμό.

Το θέμα της ασφάλειας των επισκεπτών και χιονοδρόμων πολλοί από εμάς δεν το σκεφτόμαστε αλλά όταν ζήσουμε κάποια πράγματα τότε τρομάζουμε.
 Να αναφέρω για τα έλκηθρα που γυρνούσαν ανεξέλεγκτα σε όλο το χιονοδρομικό; Μέχρι και την κορυφή της ανατολικής πίστας εθεάθησαν! 
Τα κουτιά διανομής  ρεύματος που είναι στους πυλώνες του  αναβατήρα Αρκτούρου ήταν ανοιχτά και τα ηλεκτρικά καλώδια ήταν απροστάτευτα. 

Παρατήρησα ότι οι κάτω πίστες δεν είχαν καθαριστεί από τα αγκάθια και μικρά δέντρα. Επίσης χρόνια τώρα δεν έχει γίνει κάτι πολύ απλό που μπορεί να αλλάξει εντελώς την λειτουργία του κέντρου. Να καθαριστούν οι πέτρες από τις πίστες και να μπορούν να πατηθούν με λιγότερο χιόνι!!

Το συρματόσκοινο και τα πιατάκια του Αετού ακουμπούσαν σε μερικά σημεία επάνω στα έλατα.
Στην Περιφεριακή πίστα υπήρχαν πεσμένοι σιδερένιοι πάσσαλοι και μερικοί είχαν ύψος περίπου τους 50 πόντους. Εάν κάποιος έπεφτε επάνω τους όπως δεν φαίνονταν πάντα ξεκάθαρα από το χιόνι τι θα γινόταν;

Προστατευτικά στρώματα δεν υπήρχαν αρκετά για να καλύψουν πλήρως όλους τους πυλώνες των αναβατήρων. Εδώ να σημειώσω ότι με την μεγάλη χιονόπτωση πέρυσι χρειάστηκαν αρκετές ημέρες να τοποθετηθούν σωστά και τα υπάρχοντα ακόμα στρώματα στον Αετό.

Οι πίστες δεν έχουν πουθενά σηματοδότηση - οριοθέτηση. Κάποιος επισκέπτης δεν ξέρει που μπορεί και που όχι να πάει για την δικιά του ασφάλεια. Το συρματόσκοινο του ΑΕΤΟΥ πέρυσι ξέφτισε εν ώρα λειτουργίας και ήταν πράγματι  ευτύχημα που δεν κόπηκε. Αποτέλεσμα αυτού ήταν να προκληθεί ζημία στον αναβατήρα. Είχαν γίνει οι απαιτούμενες συντηρήσεις και υπήρχαν έμπειροι χειριστές; Αληθεύει ότι για όλο το χιονοδρομικό υπήρχε ένας επιβλέπων για τις πίστες (πιστέρ). Αν είναι αλήθεια πως σε ένα τέτοιο χιονοδρομικό  μπορείς να έχεις μόνο έναν πιστέρ;  Πως μπορεί να επιβλέπει σωστά; Σε περίπτωση ατυχημάτων πως θα ανταπεξέλθει; 

Επίσης δεν είδα ποτέ κάποιον Ιατρό. Τα τελευταία χρόνια υπήρχε σε καθημερινή βάση ιατρός?
όταν έγινε το περιστατικό με το παιδί του Στραβελάκη , θυμάμαι ακόμα και τώρα πόσο κακό έκανε στο βουνό η δυσφήμιση που έγινε εκείνες τις μέρες. Όλοι μας τότε υπερασπιστήκαμε το βουνό αλλά δεν γνωρίζω αν υπήρχε πράγματι γιατρός εκείνη την μέρα!!





Για όλα τα παραπάνω πως περιμένουμε όλοι να υπάρχουν ικανοποιημένοι επισκέπτες και επίσης να δούμε ανάπτυξη;  Τα τελευταία χρόνια ο ΕΟΣ δεν μπορεί να λειτουργήσει το κέντρο και έχει επιλέξει την λύση να υπάρχουν ιδιώτες που να λειτουργούν τις εγκαταστάσεις.
Ειλικρινά όμως όλοι μας αναρωτιόμαστε πως μπορεί να υπάρχει σωστή λειτουργία όταν καλείς έναν ιδιώτη να επενδύσει για 3-4 μήνες και χωρίς να υπάρχει καμία εγγύηηση για την ποσότητα του χιονιού?
Πως φτάσαμε στο σημείο να ανήκει το κέντρο στον ΕΟΣ, να διαχειρίζεται από ιδιώτη και τα λεφτά να τα βάζει ο Δήμος? Δεν θα έπρεπε η κίνηση που ξεκίνησε πέρυσι να ολοκληρωθεί και να υπάρξει ένα άλλο σχήμα λειτουργίας το οποίο θα δικαιώσει και την περιοχή , θα δημιουργήσει θέσεις εργασίας, θα προσφέρει ανάπτυξη σε όλη την ευρύτερη περιοχή. Έτσι μόνο θα πιάνει τόπο το δημόσιο χρήμα!!

Και έρχομαι στα φετινά γεγονότα.

Διαβάζοντας την «Προκήρυξη ενοικίασης εγκαταστάσεων και κτισμάτων  του χιονοδρομικού κέντρου»  (http://tinyurl.com/a35fqj5) 
Με παραξενεύει ότι η δημοσίευση είναι από Παρασκευή 26 /10/ 2012  έως 07/11/2012.
Αυτή η συντομία με παραξενεύει να σας πως την αλήθεια  δεν έχω δει πότε τόσο σύντομη περίοδο για εκδήλωση ενδιαφέροντος, συμμετοχή /σύνταξη/κατάθεση φακέλου. Επιτρέψτε μου να το βλέπω με καχυποψία.  Ρώτησα ποιος είναι ο ενοικιαστής και μου είπαν ότι είναι κατασκευαστής-εργολάβος και δεν έχει εμπειρία από χιονοδρομία και ότι ο περσινός δε διαχειριστής του Χ/Κ είναι φέτος γενικός υπεύθυνος των εγκαταστάσεων.

Στην παράγραφο  «4. Δικαιολογητικά  τεχνικής ικανότητας και εμπειρίας Διαγωνιζομένων»  και στο παρακάτω απαιτούμενο δικαιολογητικό ζητάτε (υπογραμμίζω το καίριο σημείο):
5) Υπεύθυνη δήλωση (θεωρημένη για το γνήσιο της υπογραφής ο Ενδιαφερόμενος θα δηλώνει συγκεκριμένα την εμπειρία του σε σχέση με την παροχή υπηρεσιών) όπου διαχείρισης και λειτουργίας εγκαταστάσεων χιονοδρομικών κέντρων. Σημειώνεται ότι μπορούν να προσκομιστούν οποιαδήποτε έγγραφα ή άλλα δικαιολογητικά αποδεικνύουν ότι ο ενδιαφερόμενος διαθέτει την απαιτούμενη εμπειρία.
 Ο επιλεγμένος φετινός ενοικιαστής διαθέτει αυτό το δικαιολογητικό; Εάν το διαθέτει τότε θα ήταν θεμιτό για την αποφυγή παρεξηγήσεων σε κάποιο δελτίου τύπου να το κοινοποιήσετε. Δεν θέλω να ζητήσω απαντήσεις στο γιατί στην προκήρυξης αναφέρεται ότι θα είναι δύο σχολές ενοικίασης και τελικά είναι τρεις. Χιονοδρόμος είμαι και όχι επιχειρηματίας.

Πως ο ΕΟΣ Τρίπολης επέλεξε τον επιχειρηματία όπου νοίκιασε το Χιονοδρομικό προσφέροντας μια προχειρότητα;  Είχε ο συγκεκριμένος επιχειρηματίας την απαιτούμενη εμπειρία σε χιονοδρομικά; Εσείς τι κάνατε για όλα αυτά ενώ ήσασταν παρόντες; Σαν ντόπιοι φορείς δεν τα είδατε όλα αυτά;

Φέτος μετά εκπλήξεως είδα ότι η τιμή της ημερήσιας κάρτας είναι 15 ευρώ ( 10 ευρώ πέρυσι!). Ο ΕΟΣ Τρίπολης, Δήμος Τρίπολης, Δήμος Γορτυνίας, επιτροπές τουρισμού, Περιφέρεια και επιχειρηματίες (ξενοδόχοι, εστιάτορες κ.α) δεν βλέπουν ότι η εποχή που ζούμε σε σχέση με τις προσφερόμενες υπηρεσίες δεν μπορεί να δικαιολογήσει κάρτα των 15 ευρώ και ότι ο κόσμος δεν πρόκειται να επισκεφτεί το χιονοδρομικό, την γύρω περιοχή και τις επιχειρήσεις;  Ποιος ελέγχει τον συγκεκριμένο ενοικιαστή του Χ/Κ;  Κύριε Πρόεδρε του ΕΟΣ εσείς έχετε τον πρώτο λόγο για τον έλεγχο, την ποιότητα στις παρεχόμενες υπηρεσίες και την ασφάλεια.

ΑΠΟ ΠΕΡΙΣΥ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΓΙΝΕΙ ΟΥΤΕ ΜΙΑ ΑΞΙΟΛΟΓΗ ΠΡΟΟΔΟΣ. Σας παρακαλώ μην περιμένετε να χιονίσει ένα μέτρο για να αρχίσετε να κάνετε έργα! Είναι πια αργά υποθέτω. Εύχομαι να υποθέτω λάθος.

Κ. Πρόεδρε του ΕΟΣ συμφώνα με συνέντευξη την Τετάρτη, 02 Φεβρουαρίου 2011, που δώσατε στον ιστιότοπο « Κόντρα Επίθεση»  με τίτλο  «Όλη η αλήθεια για τη σημερινή κατάσταση του ΧΚ Μαινάλου (αποκλειστικό)»       (http://tinyurl.com/acyfqpq)  λέτε ότι , Νίκος Παναγιωτόπουλος: «Το ΧΚ δεν μπορεί να λειτουργεί με κριτήρια ιδιωτικού συμφέροντος» .  Σας παρακαλώ διαβάστε όλο το άρθρο για λεπτομέρειες.  Θα ήθελα να σας ρωτήσω γιατί και φέτος το νοικιάσατε πάλι σε ιδιώτη ενώ είναι αντίθετο με την παραπάνω σας πλήρως τεκμηριωμένη τοποθέτηση;

 Να σας αναφέρω τέλος ότι ήδη το KALAMATA TRAVEL, που συνεργάζεται με το χιονοδρομικό κέντρο Καλαβρύτων και για πρώτη χρονιά φέτος ξεκινάει Snow Bus από Καλαμάτα και Τρίπολη! Τιμή από 30€ για snow bus & ski pass μαζί! (http://tinyurl.com/bbexhvv)

Όλα αυτά μου προκαλούν σοβαρά ερωτήματα και έντονο προβληματισμό για το πώς θα γίνει το Χιονοδρομικό κέντρο, μια χρυσή από κάλπικη λίρα, έτσι ώστε αυτός ο θησαυρός να μπορεί  και για όποια ανάπτυξη έχει ο κάθε εμπλεκόμενος φορέας κατά νου, να καρποφορήσει.

Είδα ότι αποφασίσατε όλοι οι φορείς να ασχολειθείτε ζεστά με το Βουνό και με αφορμή την πρόταση αξιοποίησης θα φτιάξετε μια κοινή ομάδα που αναλάβει το Μαίναλο.
Νομίζω ήρθε η ώρα μια τέτοια ομάδα  να αναλάβει και την διαχείριση του κέντρου και να αρχίσει επιτέλους ο σχεδιασμός για ένα καλύτερο μέλλον. Θέλω να ελπίζω ότι όλα όσα έχουν συμβεί είναι τυχαία και δεν υπάρχει κάτι που να τα εξηγεί όλα. Βλέπετε ζούμε σε ένα μικρό κόσμο και λίγο πολύ όλοι γνωριζόμαστε. Δεν θα ήταν καλό να αποδειχτεί κάποια στιγμή ότι υπάρχουν σχέσεις μεταξύ κάποιων οι οποίοι ανέλαβαν θέσεις και πήραν επιχορηγήσεις!!

Αγαπητοί φορείς ελπίζω να μην παρεξηγήσετε τις προτάσεις και τις παρατηρήσεις μου και να αντιληφθείτε ότι μοναδικό μου κίνητρο είναι μέσω του διαλόγου να υπάρξει κάτι καλύτερο. Να δούμε όλοι και να  δείτε και εσείς ότι από «Χθες»  τι πραγματικά γίνετε με το Χιονοδρομικό κέντρο, αξιολογήστε την κατάσταση και από «χθες» να προβείτε σε καλυτέρευση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών, κόστος ημερήσιας κάρτας και θέματα ασφάλειας.

Δεν θέλουμε ένα χιονοδρομικό που να υπολειτουργεί και να στέκεται τροχοπέδη στην ανάπτυξη της ντόπιας οικονομίας, επιχειρηματικότητας και επενδύσεων. Στο χέρι σας είναι. Θέλουμε ένα χιονοδρομικό που αν αποτελεί το καμάρι της Αρκαδίας!


Όλα τα παραπάνω τα γράφω γιατί πραγματικά ενδιαφέρομαι για το Χιονοδρομικό Κέντρο παρόλο που δεν κατοικώ κοντά και δεν έχω κανένα απολύτως συμφέρον από την λειτουργία του - παρά μόνο να γλυτώνω τα χιλιόμετρα μέχρι τα Καλάβρυτα- !!

Επίσης όλα τα παραπάνω τα έχω αναφέρει σε πολλά φόρουμ αλλά και στο Facebook και με μεγάλη μου χαρά μπορώ να σας πω ότι αποτελούν προβληματισμούς πολλών φίλων χιονοδρόμων.
Κλείνοντας θέλω να τονίσω σε όλους ότι είμαι πάντα στην διάθεση του καθενός να βοηθήσω - αφιλοκερδώς πάντα- από σημείο μπορώ το Χιονοδρομικό Κέντρο Μαινάλου.

ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΣΤΗΝ ΚΑΜΑΡΙΤΣΑ ΜΕ ΤΗΝ ΝΕΡΟΠΟΝΤΗ

Ακόμα δεν έχει τελειώσει το νέο γεφύρι που κατασκευάζεται στην Καμαρίτσα και είχαμε πάλι προβλήματα με τον δρόμο που οδηγεί στο χωριό.

Συγκεκριμένα χθες το βράδυ μεγάλες ποσότητες νερού που κατέβασε ο Αλφειός προκάλεσαν μεγάλες ζημιές στην πρόχειρη πρόσβαση δίπλα από το γεφύρι και έτσι για ακόμη μια φορά το χωρίο είχε αποκοπεί.

Όποιος θέλει να μετακινηθεί πρέπει να κάνει πολλά χιλιόμετρα επιπλέον μέσω του δρόμου Ρούτσι - Περιβόλια.

Η οικονομική κατάσταση του Δήμου Μεγαλόπολης

Πολλοί αναρωτιούνται σε ποια οικονομική κατάσταση βρίσκεται ο Δήμος Μεγαλόπολης. Πόσο είναι το ύψος των δάνειων που έχουν πάρει εδώ και αρκετά χρόνια οι δημοτικές αρχές. Τι τοκοχρεολύσια πληρώνουμε;

Ο παρακάτω πίνακας είναι πολύ κατατοπιστικός και αποκαλυπτικός.

Παρατηρούμε ότι:

1. Από το 1998-2010 το σύνολο των δάνειων είναι 5.698.272,62 ευρώ.

2. Η συνολική ετήσια τοκοχρεωλυτική δόση είναι 732.904,25 ευρώ.

3. Το συνολικό πληρωθέν ποσό μέχρι 31-12-2012 είναι 5.592.531,25 ευρώ.

4. Το συνολικό ποσό προς εξόφληση είναι 2.951.246,21 ευρώ.

Φανταστείτε τι ανάπτυξη θα είχε ο δήμος αν αυτά τα ποσά που έχουν πληρωθεί για τα τοκοχρεολύσια έπεφταν στην πραγματική οικονομία του δήμου, ανοίγοντας νέες θέσεις εργασίας. Μιλάμε για ποσό ύψους 5.592.531,25 ευρώ.

Τελικά αποδεικνύεται ότι αυτός ο υπερδανεισμός της χώρας και κατ' επέκταση των υπηρεσιών και των δήμων στόχευε στην καταναλωτική και όχι στην πραγματική ανάπτυξη. Τα λεφτά δεν τα διαχειρίστηκαν με τον σωστό τρόπο, υπήρξε κατασπατάληση, και αυτό είχε ως αποτέλεσμα να μην βελτιωθεί σε τόσο μεγάλο βαθμό όσο περίμεναν κάποιοι η ποιότητα της καθημερινής μας ζωής.

Αυτή η κακή διαχείριση των χρημάτων μάς έφερε σε αυτή την δύσκολη κατάσταση και είχε ως αποτέλεσμα την υπογραφή των μνημονίων.

Ας κρίνουν οι δημότες κατά πόσο βελτιώθηκε η ζωή τους και η καθημερινότητά τους από όλα αυτά τα δάνεια που χρεώθηκε ο δήμος όλα αυτά τα χρόνια.

Το δικό μου τελευταίο σχόλιο: Υπάρχουν δημοτικοί παράγοντες του Δήμου Μεγαλόπολης εδώ και αρκετά χρόνια που κυκλοφορούν και πορεύονται με ψεύτικες-πλαστικές πολιτικές καριέρες...

 Από την Ελευθερία

Γιώργος Κουλουράς

Πολιτικός επιστήμονας

Πολιτικός αναλυτής

Δημοσιογράφος

ΝΑ ΑΝΟΙΞΕΙ ΤΩΡΑ Ο ΔΗΜΟΣΙΟΣ ΔΙΑΛΟΓΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΗΛΕΘΕΡΜΑΝΣΗ !!

Βρισκόμαστε πλέον σε μια κρίσιμη περίοδο που οι οικονομικές συγκυρίες έχουν προκαλέσει πολλά προβλήματα σε όλους μας.  Ένα από τα κυριότερα προβλήματα μας είναι με ποιόν τρόπο θα έχουμε θέρμανση και πως αυτό θα γίνει πιο οικονομικά. Στην Μεγαλόπολη δυστυχώς η Τηλεθέρμανση έχει βαλτώσει , έχει απαξιωθεί.

Δεν έχει υπογραφτεί ακόμα οριστική συμφωνία της επιχείρησης με την ΔΕΗ για την παροχή και τιμολόγηση του ατμού. Δεν υπάρχουν νέες συνδέσεις εδώ και 6 χρόνια! Δεν υπάρχει επέκταση του δικτύου με αποτέλεσμα να έχει Τηλεθέρμανση μόνο το 1/3 των πολιτών.

Οι χρεώσεις ακολουθούν την τιμή του πετρελαίου  και είναι μεγάλες. Ειδικά για τα έτη 2011-2012 η χρέωση είναι στα 75 ευρώ περίπου ανά Mwh ενώ οι αντίστοιχες χρεώσεις στις άλλες Τηλεθερμάνσεις της Βόρειας Ελλάδας κυμαίνονται περίπου στα 45 ευρώ !

Δεν υπάρχει ακόμα η πλήρης αυτονομία των εγκαταστάσεων και δεν μπορεί να  λειτουργήσει ακόμα  η Τηλεθέρμανση με τους  τρόπους που περιγράφονται στην αρχική της μελέτη.

Η τελευταία Προγραμματική σύμβαση των 12 εκατ. Ευρώ  είναι κολλημένη  εδώ και 2 χρόνια!
Όλα αυτά αλλά και ακόμα κάποιες λεπτομέρειες έχουν φρενάρει την εξέλιξη της επιχείρησης και δημιουργού σοβαρά προβλήματα στην επιβίωση της.

Από το 2007 που είχε γίνει ανοιχτή συζήτηση – ενημέρωση από  τον  νεοεκλεγέντα  τότε Δήμαρχο , δεν έχει γίνει ποτέ ξανά η παραμικρή κουβέντα για το θέμα!!

Έτσι όπως έχουν εξελιχθεί τελικά τα πράγματα με το μεγάλο αυτό έργο , στην Μεγαλόπολη υπάρχουν πολίτες 2 κατηγοριών. Αυτοί οι λίγοι που απολαμβάνουν τα όποια προνόμια της λειτουργίας της Τηλεθέρμανσης και όλοι οι υπόλοιποι  που δυστυχώς  δεν τους έχει δοθεί αυτή η δυνατότητα.  Η ευθύνη για αυτή την κατάσταση ανήκει σε όσους διαχειρίστηκαν τις τύχες του έργου και σε όσους δεν πρόβλεψαν τι θα γίνει. Όλοι οι κάτοικοι της πόλης  πρέπει να έχουν την ίδια αντιμετώπιση και τις ίδιες ευκαιρίες!

Είναι πλέον μεγάλη ανάγκη και απαίτηση πολλών  να ανοίξει  η δημόσια συζήτηση για την λειτουργία και τις προοπτικές της Τηλεθέρμανσης.
Με βάση όλα τα παραπάνω , θέλω να μοιραστώ μαζί σας ορισμένες  σκέψεις και  προτάσεις που θα μπορούσαν να αποτελέσουν το ξεκίνημα μιας κουβέντας που θα έχει σαν σκοπό την καλύτερη λειτουργία της επιχείρησης και την επέκταση της!

Προτάσεις

1.Αναβάθμιση

Άμεσα να γίνει μελέτη των θερμικών φορτίων που απαιτούνται για την πλήρη λειτουργία της Τηλεθέρμανσης , να υπολογιστεί μαζί το ενδεχόμενο δημιουργίας Βιομηχανικού και Βιοτεχνικού Πάρκου αλλά να υπολογιστούν επίσης και επιπλέον μεγέθη για να μην  υπάρξει ποτέ περίπτωση αδυναμίας κάλυψης .

Να μελετηθεί και να γίνει άμεσα η αλλαγή των Καυστήρων και να επιλεγεί σαν καύσιμο το Φυσικό Αέριο και να απαιτηθεί η σύνδεση των εγκαταστάσεων με τον νέο αγωγό που έρχεται στην Μεγαλόπολη.

Με την αλλαγή καυσίμου θα υπάρχει πλέον η δυνατότητα συνεχούς και απρόσκοπτης λειτουργίας της Τηλεθέρμανσης ,  οπότε θα δοθεί η αίσθηση σε όλους  τους πολίτες ότι μπορούν πλέον να  χρησιμοποιούν σαν βασικό μέσο θέρμανσης την Τηλεθέρμανση .

Να υπογραφεί επιτέλους μια ολοκληρωμένη Σύμβαση με την ΔΕΗ με ίδια χρέωση που έχουν και σε Κοζάνη – Φλώρινα – Πτολεμαΐδα  , 3 πόλεις που έχουν φτάσει να χρεώνουν ακόμα και στο ¼ της τιμής του πετρελαίου!

2.Κόστος.

Ανά χρόνο θα υπολογίζεται πόση θερμική ενέργεια  παίρνει η Τηλεθέρμανση από την ΔΕΗ και κατόπιν θα απαιτηθεί να πληρώνεται στην τιμή κόστους  που στοιχίζει στην ΔΕΗ. Πολλοί συμπολίτες μας ζητούν να είναι εντελώς δωρεάν αυτή η παροχή, για να υπάρχει όμως μια σοβαρή πρόταση πρέπει να υπολογίζουμε έστω την πληρωμή στο κόστος της !

Αποσύνδεση της τιμής χρέωσης στον καταναλωτή από την τιμή του Πετρελαίου. Η σημερινή πολιτική χρέωσης είναι πλέον άκαιρη και ασύμφορη.  Υπάρχει τρόπος να γίνεται υπολογισμός σε ετήσια βάση πόσο πληρώνεται ο Ατμός στην ΔΕΗ, πόσο θα μας στοιχίζει η καύση του Φυσικού Αερίου όταν αυτό χρειάζεται, μαζί  θα μπαίνουν και όλα τα υπόλοιπα λειτουργικά κόστη της επιχείρησης αλλά και η εξόφληση των δανείων και έτσι θα μπορούμε να έχουμε το κοστολόγιο λειτουργίας. Μετά υπάρχουν αρκετές λογιστικές οικονομικές μέθοδοι για να βγαίνει η χρέωση στον κάθε καταναλωτή, με την βοήθεια πάντα κατάλληλου λογισμικού το οποίο θα βγάζει και τους τελικούς λογαριασμούς.

Αλλαγή του  τρόπου χρέωσης για νέες συνδέσεις. Αυτή την στιγμή αν συνδεθεί κάποιος καταναλωτής με οικεία 50τ.μ. και κάποιος με 200τ.μ. θα χρησιμοποιηθεί η ίδια μέθοδος με την ίδια εργασία και τα ίδια υλικά αλλά η χρέωση θα είναι διαφορετική. Είναι αναγκαίο να υπάρχει ένα και μόνο ποσό για την αρχική σύνδεση ( όπως γίνεται και με άλλα δίκτυα) και κατόπιν να υπολογίζονται τα τετραγωνικά στα πάγια.

3.Χρηματοδότηση.

Εξακολουθεί να καθυστερεί η καταβολή των 12 εκατ. Ευρώ από την προγραμματική σύμβαση  ανάμεσα στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση Πελοποννήσου, Δυτικής Ελλάδας και Ιονίου και του Δήμου Μεγαλόπολης για την επέκταση του δικτύου διανομής Τηλεθέρμανσης Μεγαλόπολης.  Πρέπει να ασκηθούν πιέσεις να δοθούν  τα χρήματα και να ξεκινήσουν οι εργασίες.
Μέχρι σήμερα έχουν δοθεί από το Λιγνιτόσημο  περίπου 45 εκατ. Ευρώ . Θα μπορούσαμε να βάλουμε στο ΕΑΠ κάποιο μέρος από το κόστος που απαιτείται   η ολόκληρο το ποσό που χρειάζεται σε περίπτωση που δεν πάρουμε την χρηματοδότηση.

3.Λογαριασμοί

Με το δεδομένο ότι θα αποσυνδεθεί η τιμή χρέωσης των θερμίδων με την τιμή του πετρελαίου , οι μετρήσεις κατανάλωσης  μπορούν να γίνονται με βάση άλλα δεδομένα . Προτείνεται η πληρωμή κάθε 2 μήνες για να είναι τα ποσά πιο μικρά και να μην μαζεύονται μεγάλες  υποχρεώσεις στους ήδη επιβαρυμένους καταναλωτές. Ο καταναλωτής θα πρέπει να έχει πρόσβαση ανά πάσα στιγμή στον μετρητή του για να μπορεί να ελέγχει την μέτρηση. Επίσης η επιχείρηση μπορεί έναντι κάποιου μικρού κόστους να προσφέρει και υπηρεσίες έκδοσης κοινοχρήστων λογαριασμών , αφού θα διαθέτει το ανάλογο λογισμικό , το οποίο αναφέρεται παραπάνω.

Να δοθεί η δυνατότητα στους καταναλωτές  να έχουν κάποιες ευκολίες όταν αποδεδειγμένα αντιμετωπίζουν προσωρινά οικονομικά προβλήματα. Οι ρυθμίσεις αυτές θα είναι σταθερές και θα τις γνωρίζουν εκ των προτέρων όλοι.

Η επιχείρηση δεν θα χρεώνει τίποτα σε Σχολεία, Νηπιαγωγεία,  Ανοιχτό και Κλειστό Στάδιο και στο ΚΑΠΗ. Κανονικά όμως θα πληρώνουν , όπως όλοι οι ιδιώτες , όλα τα Δημοτικά και τα υπόλοιπα Δημόσια Κτίρια, Εκκλησίες και Πνευματικό Κέντρο.

Αφού γίνουν τα παραπάνω μπορεί να ξεκινήσει η διαδικασία σύνδεσης νέων  καταναλωτών αφού πλέον θα έχει κερδηθεί  και πάλι η εμπιστοσύνη των πολιτών και θα μπορούν να επενδύσουν χρήματα για να κάνουν την Τηλεθέρμανση βασικό μέσο θέρμανσης. Έτσι θα υπάρξει η δυνατότητα να αυξηθούν οι συνδέσεις , κάτι το οποίο θα αποφέρει μεγαλύτερα  έσοδα και θα καταστήσει την Τηλεθέρμανση μια υγιή και βιώσιμη επιχείρηση.

4.Ενέργειες

Όλα τα παραπάνω πρέπει να γίνουν ΑΜΕΣΑ. Δυστυχώς δεν υπάρχει περιθώριο για άλλο χάσιμο χρόνου.  Με την έλευση του αγωγού Φυσικού Αερίου στην Μεγαλόπολη έχει προβλεφθεί η τοποθέτηση σταθμού για την πόλη και υπάρχει σοβαρό ενδεχόμενο η  ιδιωτική εταιρία εκμετάλλευσης  που θα γίνει στην Πελοπόννησο να θελήσει  να δραστηριοποιηθεί  και στην Μεγαλόπολη.  Τότε δυστυχώς κινδυνεύει να απαξιωθεί ακόμα πιο πολύ – ακόμα και να κλείσει τελείως - η Τηλεθέρμανση με καταστροφικά αποτελέσματα για όλους.

Το παραπάνω κείμενο είναι ένα δείγμα και περιλαμβάνει  κάποιους βασικούς προβληματισμούς , αναφορές και προτάσεις. Για να γίνει πιο ολοκληρωμένο χρειάζεται την βοήθεια όλων σας.
Να εμπλουτιστεί, να μπουν η να βγουν πράγματα και στο τέλος να αποτελέσει ένα  ολοκληρωμένο πλαίσιο που θα αποτελέσει τον μπούσουλα για το πώς βλέπουμε το μεγάλο αυτό έργο και πως θέλουμε σαν πολίτες να εξελιχθεί.

Περιμένω τις προτάσεις και την κριτική όλων σας !

ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ - ΑΚΟΜΑ ΔΕΝ ΕΧΟΥΜΕ ΜΑΘΕΙ ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΜΕΛΗ ΤΗΣ !!

Αναρτήθηκε στην ιστοσελίδα του Δήμου Μεγαλόπολης η πρόσκληση που απευθύνει ο Δήμαρχος Μεγαλόπολης  Παναγιώτης Μπούρας προς τα μέλη της επιτροπής διαβούλευσης , προκειμένου να συνεδριάσουν και να συζητήσουν το Τεχνικό Πρόγραμμα του Δήμου για το 2013.
 ..................................................................................................................................................
 ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ ΔΗΜΟΥ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ

Σας προσκαλούμε όπως, την 17η του μηνός Ιανουαρίου του έτους 2013, ημέρα της εβδομάδος Πέμπτη και ώρα 7.00 μ. μ., προσέλθετε στην Αίθουσα Συνεδριάσεων του Δημοτικού Συμβουλίου Δήμου Μεγαλόπολης, σε τακτική συνεδρίαση, προκειμένου να συζητηθεί το παρακάτω θέμα:


1) Εισήγηση για το Τεχνικό Πρόγραμμα του Δήμου Μεγαλόπολης, οικονομικού έτους 2013.

Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ   ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Γ. ΜΠΟΥΡΑΣ
..........................................................................................................................................................

Ο θεσμός της Επιτροπής Διαβούλευσης είναι ένα απαραίτητο θεσμικό όργανο που περιγράφεται στον Νόμο  Καλλικράτης και  είναι αναγκαίο να συνεδριάζει και προτείνει θέματα πριν αυτά οδηγηθούν στο Δημοτικό Συμβούλιο.

Να σας θυμίσω εδώ ότι έχουν περάσει 2 χρόνια από την εκλογή της Δημοτική αρχής , περίπου 15 μήνες από τότε που συγκροτήθηκε τελικά η επιτροπή διαβούλευσης και ακόμα δεν έχει γίνει δημοσίευση των σχετικών πρακτικών και απόφασης στο πρόγραμμα Διαύγεια. Όσο δεν υπάρχει δημοσίευση στην Διαύγεια είναι σαν να μην υφίσταται η επιτροπή!!

Να σας θυμίσω επίσης ότι για το Τεχνικό Πρόγραμμα του Δήμου δεν είχαμε την περασμένη χρονιά συνεδρίαση της επιτροπής γιατί πολύ απλά δεν ελιχε συγκροτηθεί ακόμα !!!

Παρ όλα αυτά η επιτροπή έχει συνεδριάσει 2 φορές στο παρελθόν , μια για την παρουσίαση κυκλοφοριακής μελέτης της πόλης ( η οποία ακόμα αγνοείται ) και άλλη μια για την συνδετήρια οδό ( και αυτή  αγνοείται ακόμα) .
Και τις 2 φορές δεν υπήρχε απαρτία από τα μέλη της επιτροπής και μάλιστα στην περίπτωση της κυκλοφοριακής μελέτης μετά από δεκάδες τηλέφωνα οριακά μαζεύτηκαν τα μισά μέλη!!!

Ακόμα και σήμερα δεν υπάρχει δημοσιευμένο λοιπόν κάποιο έγγραφο που να γνωρίζουμε ποιοι συμπολίτες μας αποτελούν την επιτροπή αυτή!!

Κατά τα άλλα μεθαύριο πάλι θα ψάχνουμε να βρούμε τα μέλη με το τηλέφωνο για να υπάρχει απαρτία! Αλλά ότι και να γίνει το έτοιμο και κλειδωμένο Τεχνικό Πρόγραμμα του Δήμου θα περάσει , μια και οι διαδικασίες που ακολουθούνται στην Μεγαλόπολη είναι καθαρά για τα μάτια του κόσμου.

Ανύπαρκτος ο Δημόσιος Διάλογος και οι λίγες κουβέντες και προτάσεις για ένταξη έργων γίνονται με λίγους , εκλεκτούς, ημέτερους και τα δικά μας παιδιά!!

Οι θεσμοί , οι νόμοι και οι κανόνες γίνονται κουρελόχαρτα τα οποία τα χρησιμοποιούμε μόνο όταν μας συμφέρει !!!

Διαβάστε παρακάτω τον σχετικό κανονισμό λειτουργίας της επιτροπής!

Κανονισμός Επιτροπής Διαβούλευσης by Πάνος Αλεβίζος

ΑΝΟΙΓΟΥΝ ΣΗΜΕΡΑ ΔΕΥΤΕΡΑ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΤΗΣ ΒΕΛΙΓΟΣΤΗΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΠΛΕΥΡΙΚΩΝ ΑΞΟΝΩΝ ΤΩΝ ΠΑΡΑΔΕΙΣΙΩΝ

Στις 22/12/2012 αποδόθηκε στην κυκλοφορία το μήκους περίπου 12 χλμ. νέο τμήμα «Παραδείσια – Τσακώνα»,  του αυτοκινητοδρόμου Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα. Με την λειτουργία του νέου τμήματος, οι μετακινούμενοι απολαμβάνουν μια ενιαία, ταχεία και ασφαλή διαδρομή σε μήκος 147 χιλιομέτρων, από την Κόρινθο έως και την είσοδο της Καλαμάτας (ανισόπεδος κόμβος «Μεσσήνης/Θουρίας»).

Βάσει των προβλέψεων της Σύμβασης Παραχώρησης του Έργου «Μελέτη, Κατασκευή, Χρηματοδότηση, Λειτουργία, Συντήρηση και Εκμετάλλευση του αυτοκινητόδρομου Κόρινθος - Τρίπολη - Καλαμάτα και Κλάδος Λεύκτρο –Σπάρτη» (Ν. 3559/2007) και της λοιπής υφιστάμενης Νομοθεσίας, από τις 18:00 σήμερα Δευτέρα 7/1/2013 τίθενται σε λειτουργία ο μετωπικός σταθμός διοδίων Βελιγοστής και οι πλευρικοί σταθμοί διοδίων στον κόμβο Παραδεισίων (έξοδος στην κατεύθυνση προς Αθήνα και είσοδος στην κατεύθυνση προς Καλαμάτα).

Η χρέωση στο μετωπικό σταθμό διοδίων Βελιγοστής αντιστοιχεί στο τμήμα μεταξύ των κόμβων Λεύκτρου-Τσακώνας/Κυπαρισσίας, εξαιρουμένου του μήκους 700μ. αυτοκινητοδρόμου που προς το παρόν δεν έχει ολοκληρωθεί (κυκλοφορία μέσω προσωρινής παράκαμψης).

Αντίστοιχα, στους πλευρικούς σταθμούς Παραδεισίων η χρέωση αντιστοιχεί στο τμήμα μεταξύ των κόμβων Παραδεισίων και Τσακώνας/Κυπαρισσίας, εξαιρουμένου και πάλι του παρακαμπτόμενου μήκους.

Για κάθε μία από τις κατηγορίες οχημάτων που προβλέπονται στη Σύμβαση Παραχώρησης, οι τελικές τιμές διαμορφώνονται ως ακολούθως:

 Ο νέος τιμοκατάλογος περιλαμβάνει ΦΠΑ 23% και θα ισχύει για όλους τους μετακινούμενους, συμπεριλαμβανομένων των κατόχων ηλεκτρονικών πομποδεκτών.