ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ ΓΙΑ ΤΟΝ ΝΕΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟ ΤΣΑΚΩΝΑ-ΚΑΛΑΜΑΤΑ

Από το ARCADIA PORTAL διαβάζουμε...
Με την παράδοση σε λειτουργία του νέου τμήματος Τσακώνα - Θουρία (μήκους περίπου 22 χλμ.), η οδική μετακίνηση από Κόρινθο μέχρι Καλαμάτα γίνεται κατά τουλάχιστον 15 λεπτά ταχύτερα, και συγχρόνως ασφαλέστερα και φιλικότερα στο περιβάλλον.

Βάσει των προβλέψεων της Σύμβασης Παραχώρησης του έργου «Μελέτη, Κατασκευή, Χρηματοδότηση, Λειτουργία, Συντήρηση και Εκμετάλλευση του αυτοκινητόδρομου Κόρινθος - Τρίπολη - Καλαμάτα και Κλάδος Λεύκτρο –Σπάρτη» (Ν. 3559/2007) και της λοιπής υφιστάμενης Νομοθεσίας, από τα μεσάνυχτα της Δευτέρας 23 Ιουλίου προς Τρίτη 24 Ιουλίου 2012 (ώρα 00:00 της 24/7/2012), τίθεται σε λειτουργία ο μετωπικός σταθμός διοδίων Καλαμάτας και οι πλευρικοί σταθμοί διοδίων στον κόμβο Αρφαρών (είσοδος στην κατεύθυνση προς Αθήνα και έξοδος στην κατεύθυνση προς Καλαμάτα).

Το  αντίτιμο διοδίων στους νέους σταθμούς είναι ανάλογο του μήκους του ήδη ολοκληρωμένου τμήματος του αυτοκινητοδρόμου και συγκεκριμένα διαμορφώνεται ως ακολούθως:

ΣΤΑΘΜΟΣ ΔΙΟΔΙΩΝ	ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ		ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΡΦΑΡΩΝ
Κατηγορία οχήματος	Προς Αθήνα	Προς Καλαμάτα	Είσοδος στην κατεύθυνση προς Αθήνα	Έξοδος στην κατεύθυνση προς Καλαμάτα
1 - Δίκυκλα, τρίκυκλα	€1,00	€1,00	€0,50	€0,50
2 - Οχήματα με ύψος έως 2,20 μ.	€1,40	€1,40	€0,70	€0,70
3 - Οχήματα με 2 ή 3 άξονες και ύψος μεγαλύτερο από 2,20μ.	€3,50	€3,50	€1,90	€1,90
4 - Οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες και ύψος μεγαλύτερο από 2,20μ.	€5,00	€5,00	€2,70	€2,70

Ενα όνειρο για την Μεσσηνία πραγματοποιείται σήμερα - Δόθηκε στην κυκλοφορία ο νέος αυτοκινητόδρομος Τσακώνα - Θουρία!

Ο υπουργός ανάπτυξης Κώστας Χατζηδάκης είναι παρών στην παράδοση του νέου υπερσύγχρονου αυτοκινητόδρομου απο τον ανισόπεδο κόμβο της Κυπαρισσίας έως τον ανισόπεδο κόμβο της Θουρίας. Η Μεσσηνία έρχεται όλο και πιο κοντά στο κέντρο και την ανάπτυξη.
Από τις 9.00 σήμερα Δευτέρα το πρωί στην κυκλοφορία το τμήμα του αυτοκινητόδρομου Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα, από τον ανισόπεδο κόμβο Κυπαρισσίας / Τσακώνας (Χ.Θ. 210+600) έως και τον ανισόπεδο κόμβο Θουρίας (Χ.Θ. 232+000), σύμφωνα με απόφαση του αστυνομικού διευθυντή Μεσσηνίας ταξίαρχου Βασ. Γεωργακόπουλου.

Η απόφαση καθορίζει και προσωρινά όρια ταχύτητας, σύμφωνα με τα οποία, όχημα που ξεκινά από τον ανισόπεδο κόμβο της Κυπαρισσίας – Τσακώνας θα κινείται με ταχύτητα έως 100 χλμ./ώρα έως το σκεπαστό τμήμα του αυτοκινητόδρομου (cut & cover) στα Τσουκαλέικα. Μέσα στο cut & cover θα κινείται με ταχύτητα έως 80 χλμ./ώρα. Με την έξοδό του από εκεί θα μπορεί να κινείται με έως 100 χλμ./ώρα, για να μειώσει στα 80 πλησιάζοντας το μετωπικό σταθμό διοδίων και στα 60 χλμ./ώρα στα διόδια. Με το που περνά τα διόδια θα μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα έως 100 χλμ./ώρα έως τον ανισόπεδο κόμβο της Θουρίας.

Τα ίδια δεδομένα ισχύουν και για όσους εισέρχονται από τον κόμβο της Θουρίας στον κόμβο Κυπαρισσίας – Τσακώνας.

Από το MORIASNEWS

Ο "ΜΟΡΕΑΣ"... κλείνει δρόμο σε χωριό της Αρκαδίας

Ανάστατοι οι κάτοικοι στα Σπανέικα Μεγαλόπολης....
Αν δεν αποκατασταθεί η αδικία δεν θα αφήσουμε να προχωρήσει ο δρόμος, δήλωσε ο δήμαρχος Μεγαλόπολης Παναγιώτης Μπούρας, στη διάρκεια της συνεδρίασης της επιτροπής παρακολούθησης του ΕΑΠ, αναφερόμενος στο μεγάλο πρόβλημα που έχει δημιουργήσει η Κοινοπραξία ΜΟΡΕΑΣ στο πλαίσιο κατασκευής του δρόμου Λεύκτρο- Σπάρτη στο χωριό Σπανέικα Μεγαλόπολης.

Όπως θα ακούσετε και στο βίντεο, στην ενημέρωση που έκανε ο κ. Μπούρας, ο ΜΟΡΕΑΣ κόβει εντελώς τον επαρχιακό δρόμο προς το χωριό Σπανέικα. Περνά το δρόμο κάθετα χωρίς να υπάρχει πρόβλεψη για γέφυρα.

Οι κάτοικοι είναι αναστατωμένοι, αφού ο δρόμος αυτός είναι ο δρόμος που χρησιμοποιούσαν χρόνια τώρα και δεν γίνεται μία εταιρεία να τους τον στερεί...
Ο κ. Μπούρας ανέφερε πως έχουν κάνει πολλές παρεμβάσεις στην εταιρεία ΜΟΡΕΑΣ αλλά τους παραπέμπουν στο Υπουργείο Δημοσίων Έργων...

Ο κ. Γιαννακούρας είπε πως θα το δουν το θέμα, ενώ ανέφερε πως έχουν ζητήσει από τους τοπικούς προέδρους να φέρουν τα προβλήματα που δημιουργούνται από το ΜΟΡΕΑ ώστε να υπάρξει συνολική αντιμετώπισή τους και τόνισε πως γενικά υπάρχει μία  διαφορετική αντιμετώπιση αυτών των ζητημάτων από την κοινοπραξία και οι διαφωνίες με την περιφέρεια είναι πολλές...


Ε.Τ. Από το ARCADIA PORTAL

ΠΡΟΣΦΥΓΗ ΣΤΟ Σ.Τ.Ε. ΠΡΟΑΝΑΓΓΕΛΟΥΝ ΟΙ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΥΝΔΕΤΗΡΙΑ ΟΔΟ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ

Φίλε Πάνο,,,,δυστυχώς πάμε σε προσφυγή στο Σ.Τ.Ε.
Μέχρι και σήμερα, 2,5 μήνες τώρα περιμέναμε.
Ή δεν θέλουν από τον δήμο,ή δεν μπορούν να δώσουν λύση.
Τί άλλο να πώ,,,δεν ξέρω,,,,,την εβδομάδα που ερχετε τα νεότερα,,,,,
Πάντως είτε 17/4 είτε 24/4(ημέρα δημοσίευσης) προλαβαίνουμε αυτό που δεν ήθελαν κάποιοι να προλάβουμε,,
Εκτός και το δημοτικό συμβούλιο του δήμου μας, μας εκπλήξει θετικά τις επόμενες μέρες...Πράγμα που δεν νομίζω να γίνει,,δυστυχώς!!!!!
ευχαριστώ!!
Τάκης Αργυρόπουλος..

Με αυτό το σχόλιο, που προέρχεται από συμπολίτη μας που εμπλέκεται με τις ιδιοκτησίες , ενημερωνόμαστε και επίσημα  για τις νέες εξελίξεις που αφορούν το θέμα της συνδετήριας οδού της πόλης της Μεγαλόπολης.

Η προσφυγή στο Σ.Τ.Ε. θα δημιουργήσει σοβαρότατες εμπλοκές και κινδυνεύει να καθυστερήσει και άλλο την ολοκλήρωση του έργου.

Οι ευθύνες αν τελικά οδηγηθούμε σε αυτά τα δεδομένα θα είναι τεράστιες και πολύ σοβαρές. Ειδικά τώρα που τόσα έχουν ειπωθεί και με τις κατηγορίες για ολιγωρία από την πλευρά των δημοτικών μας αρχόντων. Η διαφορετική αυτή εικόνα που παρουσιάζεται από την πλευρά του Δήμου και από την πλευρά των ιδιωτών μας δημιουργεί πολλά ερωτηματικά !

Δείτε παρακάτω τις σχετικές αναρτήσεις.......

http://kafeneio-megalopolis.blogspot.gr/2012/06/blog-post_748.html

http://megalopoli-fm.blogspot.gr/2012/06/blog-post_8625.html

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΥΝΔΕΤΗΡΙΑ ΟΔΟ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ

Πολλοί αναγνώστες με ρωτάνε τι γίνεται με το θέμα της Συνδετήριας οδού και γιατί δεν γράφουμε τίποτα. Μα γιατί δεν υπάρχει καμία εξέλιξη και καμία αλλαγή με όσα είχαν γίνει μέχρι και τον Απρίλιο που μας πέρασε. Θα σας θυμήσω πάλι εν τάχει που είχαμε μείνει.

Στις 3 Οκτωβρίου 2011 υπογράφηκε η τροποποίηση της Κ.Υ.Α. με αρ.απ.οικ.101860/1.3.2006 ) με την οποία τροποποιήθηκαν οι περιβαλλοντολογικοί όροι για την κατασκευή και λειτουργία της συνδετήριας οδού της μεγαλόπολης με την εθνική οδό.

Στις 29 Μαρτίου 2012 σε εκπομπή του Mεγαλόπολη fm, είχαμε ακούσει όλοι τον αντιπεριφερειάρχη Αρκαδίας κ. Γιαννακούρα να λέει ότι ποτέ δεν έλαβε την απόφαση του Υπουργείου για την τροποποίηση της Μ.Π.Ε. για την κατάληξη της συνδετηρίας οδού της Μεγαλόπολης με την νέα εθνική οδό. Μάλιστα μετά από ενέργειες και ενοχλήσεις της Γεωργίας Δημητρακοπούλου και δικές μου είχε ανακαλύψει το μπέρδεμα που είχε γίνει και μας υποσχέθηκε ότι θα το τακτοποιήσει.
http://kafeneio-megalopolis.blogspot.gr/2012/03/h-6.html

Το πότε θα δημοσιευτεί αυτό το κείμενο έχει να κάνει με το πότε λήγουν οι προθεσμίες για υποβολή τυχόν ενστάσεων από οποιονδήποτε έχει κάποια αντίρρηση.

Η ανάρτηση έγινε τελικά σχεδόν ένα μήνα μετά στην εφημερίδα ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ ΝΕΑ που κυκλοφόρησε στις 28-29 Απριλίου 2012 αλλά όπως θα δείτε παρακάτω η δημοσίευση έχει επάνω ημερομηνία 17 Απριλίου !!

Από αυτή την ημερομηνία και μετά τρέχει ο χρόνος που προβλέπεται για την άσκηση ενστάσεων.

Η επιτροπή ποιότητας ζωής του Δήμου Μεγαλόπολης συζήτησε το θέμα στις 5 Απριλίου 2012 και έκανε εισήγηση στο Δημοτικό Συμβούλιο να γίνει τροποποίηση του σχεδίου πόλης , όπως ακριβώς ζήταγε το Υπουργείο.
Σχετική απόφαση επιτροπής ποιότητας ζωής

Το Δημοτικό Συμβούλιο Μεγαλόπολης συζήτησε το θέμα την επόμενη ημέρα 6 Απριλίου και με πρόταση του Δημάρχου, πήρε διαφορετική απόφαση από αυτή που ο ίδιος ο Δήμαρχος είχε προτείνει παραπάνω στην επιστροπή την προηγούμενη ημέρα , να γίνει  αλλαγή του κόμβου που έχει σχεδιάσει το Υπουργείο και μάλιστα αποφάσισε και την διενέργεια μελέτης για αυτό τον λόγο.
Σχετική απόφαση Δημοτικού Συμβουλίου

 Την ίδια ημέρα αποφασίστηκε να γίνουν συναντήσεις με τους θιγόμενους ιδιοκτήτες με 3 Δημοτικούς Συμβούλους για να δοθούν όλες οι λύσεις και να μην υπάρχει άλλη καθυστέρηση στο έργο.
Από τότε λοιπόν μέχρι σήμερα έχουν περάσει περίπου 2 μήνες και δεν έχει γίνει απολύτως τίποτα!!
Ο Δήμαρχος έχει αναφέρει στον Μεγαλόπολη fm  ότι έχουν γίνει κάποιες ενέργειες με τους ιδιοκτήτες αλλά οι ιδιοκτήτες με βεβαιώνουν ότι δεν υπάρχει καμία πρόοδος!

Καμία εξέλιξη, καμία ανακοίνωση , καμία μελέτη, καμία αλλάγή σε τίποτα!! Δεν φτάνει που χάσαμε πόσα χρόνια από το λάθος με τα αρχαία , δεν φτάνει που χάσαμε 6 μήνες από τότε που το υπουργείο ζήτησε τροποποίηση του σχεδίου πόλης , τώρα  έχουμε χάσει ακόμα 2 μήνες και ακόμα τροποποίηση δεν έχουμε!!

Ο δρόμος όμως κατασκευάζεται στο ξεκίνημα του από την πλευρά που είναι στην εθνική οδό και όλοι μας βολευόμαστε να περνάμε μέσα από τα Περιβόλια και τα χωράφια για να μπούμε στην νέα εθνική οδό.
Είναι σίγουρο πλέον ότι ο δρόμος θα τελειώσει μέχρι τις εργατικές κατοικίες κάποια στιγμή αλλά κανείς δεν γνωρίζει πότε θα κουμπώσει πάνω στον παλιό περιφερειακό!! Δηλαδή τα τελευταία 300-400 μέτρα !!

ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΤΟΥ ΒΑΓΓΕΛΗ ΓΙΑΝΝΑΚΟΥΡΑ ΣΤΗΝ ΚΑΜΑΡΙΤΣΑ

               ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΑΡΚΑΔΙΑΣ

                                                                                                                  Τρίπολη, 28 Μαΐου 2012

    Πραγματοποιήθηκε σήμερα επίσκεψη του Αντιπεριφερειάρχη Πελοποννήσου Περιφερειακής Ενότητας Αρκαδίας κ. Ευάγγελου Γιαννακούρα, στις εγκαταστάσεις των έργου ανακατασκευής της γέφυρας Καμαρίτσας Μεγαλόπολης, η οποία είχε καταρρεύσει μετά τις καταστροφικές πυρκαγιές και πλημμύρες του 2007. 

Δυο ημέρες πριν αναλάβει η υπηρεσιακή κυβέρνηση ... έτρεξαν να υπογράψουν απόφαση για νέα διόδια στο δρόμο Τρίπολη - Καλαμάτα!

Δύο ημέρες, πριν αναλάβει τα καθήκοντά της η υπηρεσιακή Κυβέρνηση, ο πρώην Υπουργός υποδομών, Μάκης Βορίδης … έσπευσε να υπογράψει μία απόφαση με την οποία ενέκρινε τη λειτουργία νέου σταθμού διοδίων στην Καλαμάτα από την κοινοπραξία Μορέας, μόλις παραδοθεί το τμήμα Τσακώνα - Καλαμάτα και πριν την ολοκλήρωση της περιφερειακής οδού της πόλης, όπως προέβλεπε η σύμβαση παραχώρησης.

Η απόφαση στηρίχτηκε σε μία διάταξη  (4070/2012), που προβλέπει ότι μπορούν να λειτουργήσουν σταθμοί διοδίων ακόμη και στην περίπτωση τμηματικής ολοκλήρωσης των έργων εφόσον αυτό έγινε με υπαιτιότητα του Δημοσίου και όχι της Κοινοπραξίας. Στην απόφαση εμφανίζεται το Δημόσιο να φέρει την ευθύνη για τη μη έγκαιρη παράδοσης του τμήματος Τσακώνα - Καλαμάτα (συνολικά32,9 χλμ.), την ολοκλήρωση του οποίου η σύμβαση παραχώρησης τοποθετούσε έως 3/7/2011
.
Η διέλευση ενός Ι.Χ. από τα διόδια Καλαμάτας θα κοστίζει περίπου 1,30-1,40 ευρώ, αν υπολογιστεί μόνο το νέο τμήμα των21,9 χλμ.που θα παραδοθεί μέσα στον Ιούλιο.

Δείτε όλη την απόφαση στο ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΑΡΚΑΔΙΑ

Περί τροποποίησης του Εγκεκριμένου Ρυμοτομικού Σχεδίου πόλης Μεγαλόπολης στο τμήμα που ευρίσκεται στην περιοχή του ισόπεδου κόμβου της Περιμετρικής Οδού της πόλης της Μεγαλόπολης με τη νέα συνδετήρια οδό

Αναρτήθηκε στην Διαύγεια η συζήτηση και η λήψη απόφασης από το Δημοτικό Συμβούλιο Μεγαλόπολης για την τροποποίηση του ρυμοτομικού σχεδίου της πόλης για να γίνει η σύνδεση της νέας συνδετήριας οδού με την πόλη της Μεγαλόπολης.

Διαβάστε παρακάτω ολόκληρο το κείμενο...
Tροποποίηση του Εγκεκριμένου Ρυμοτομικού Σχεδίου

ΑΛΛΑΓΗ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ ΘΑ ΖΗΤΗΣΕΙ ΑΠΟ ΤΟΝ ΜΩΡΕΑ Ο ΤΑΤΟΥΛΗΣ!

Σε σημερινή συνέντευξη τύπου, ο Πέτρος Τατούλης ρωτήθηκε για το θέμα που προέκυψε με τον Μορέα, όταν μετά την Κόρινθο, στη διαδρομή προς την Τρίπολη, στο ύψος του Σπαθοβουνίου, εκεί όπου υπήρχε παράπλευρος δρόμος, τον οποίο έπαιρναν οι κάτοικοι της περιοχής για να αποφύγουν τα διόδια, πήγε και έβαλε μπάρες, με αποτέλεσμα αναγκαστικά πλέον να πληρώσουν δυόμιση ευρώ για 2,5 χλμ.!

Στην απάντησή του, είπε: «Μιλάμε για χρονοχρέωση, δεν δεχόμαστε οριζόντιες αντιλήψεις. Θα πρέπει να κάνουν άμεσα πραγματικότητα, αυτό που μας είχαν πει. Ο κάθε πολίτης να πληρώνει με βάση τη χιλιομετρική χρήση του οδικού άξονα. Για να σταματήσουμε αυτή την οριζόντια αντίληψη. Είναι το πιο δίκαιο σύστημα, είναι μία σύγχρονη αντίληψη κι αυτή θα επιβάλλουμε στο Μορέα για να μπορέσουμε να συνυπάρξουμε. Και πρόστιμα έχουμε βάλει στο Μόρεα και του ζητάμε να προσαρμοστεί απολύτως από τις δεσμεύεις της σύμβασης».

Από το Καλημέρα Αρκαδία

ΕΠΙΔΕΙΚΤΙΚΗ ΑΔΙΑΦΟΡΙΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΔΡΟΜΟ ΤΟΥ ΧΩΡΕΜΙΟΥ.

Συνεχίζεται και με πολύ πιο έντονο τρόπο η αδιαφορία που δείχνουν όλοι οι αρμόδιοι στο μεγάλο πρόβλημα του τοπικού διαμερίσματος Χωρεμίου.

Ο λόγος για την κίνηση των φορτηγών και των μεγάλων οχημάτων που κατευθύνονται στα εργοτάξια τησ ΔΕΗ και περνάνε  μέσα από το χωριό την στιγμή που έχει κατασκευαστεί περιφερειακός δρόμος.

Η ΤΕΡΝΑ συνεχίζει να αγνοεί επιδεικτικά τις διαμαρτυρίες των κατοίκων και κρατά κλειστό τον περιφερειακό δρόμο και μάλιστα ακόμα και τα φορτηγά που κυκλοφορούν για δική της δουλειά περνάνε μέσα από το Χωρέμη !!

Ο Δήμος Μεγαλόπολης δεν δείχνει την διάθεση να ασχοληθεί με το πρόβλημα και δεν απαντάει καν στα πολλαπλά έγγραφα διαμαρτυρίας των κατοίκων!

Ειλικρινά δεν μπορώ να κατανοήσω τι σκέφτονται και γιατί ενεργούν έτσι. Πραγματικά είναι σαν να μην τους νοιάζει η να μην τους ακουμπάει το πρόβλημα και να έχουν αποφασίσει ότι οι λιγοστοί κάτοικοι του Χωρεμίου είναι πολίτες Β΄κατηγορίας και δεν αξίζει να ασχολούνται μαζί τους.

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΣΗΡΑΓΓΑ ΡΑΨΟΜΑΤΗ

Ο ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΤΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΑΡΚΑΔΙΑΣ

Έχοντας υπόψη:
1.       Τις διατάξεις  του άρθρου 52 παρ. 2 του Ν. 2696/1999 ( Α-57) « Περί Κυρώσεως του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας»
2.       Τις διατάξεις του άρθρου 8 παρ. 4 εδ. α’ και β’ του Ν. 2800/2000 ( Α-41) .
3.       Τις διατάξεις του άρθρου 11 του Π.Δ. 141/91 ( Α-58) « Αρμοδιότητες Οργάνων και Υπηρεσιακές ενέργειες προσώπων Υ.Δ.Τ. σε θέματα οργάνωσης υπηρεσιών».
4.       Την ανάγκη εφαρμογής κυκλοφοριακών ρυθμίσεων σε τμήμα του Αυτοκινητόδρομου «Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα & κλάδος Λεύκτρο – Σπάρτη», με σκοπό την ομαλή κυκλοφορία των οχημάτων, καθώς την πρόληψη και αποτροπή τροχαίων ατυχημάτων.
5.       Το υπ΄ αριθ. MRS -20120417 - 134768   από 17-4-2012 έγγραφο της ΜΟΡΕΑΣ  Α.Ε., με το οποίο μας ενημερώνει  ότι από την Δευτέρα 23-4-2012 έως την Παρασκευή 27-4-2012 θα διεξαχθούν εργασίες συντήρησης ΗΗΜ εξοπλισμού εντός της σήραγγας Ραψομάτη, στην κατεύθυνση προς Καλαμάτα, του αυτοκινητόδρομου Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα και ως εκ τούτου θα απαιτηθεί η εφαρμογή προσωρινών κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, ήτοι παράκαμψη της κυκλοφορίας προς Καλαμάτα μεταξύ των Χ/Θ  182,9 και 184,6 {σήραγγα Ραψομάτη} και μετάθεση  στον κλάδο της σήραγγας της κατεύθυνσης προς Αθήνα {Ραψομάτη – Α}). Από τον κλάδο αυτό θα εξυπηρετηθούν αμφότερες οι κατευθύνσεις  σε μία λωρίδα κυκλοφορίας έκαστη (contraflow).
6.       Το υπ΄ αριθ. Α1/00/10/19/17271 από 19-4-2012 έγγραφο της ΕΥΔΕ/ΛΣΕΠ.
7.  Την υπ΄ αριθ. 68299/12/476911 από 18-4-2012, θετική εισήγηση του Τ.Τ Αυτοκινητοδρόμων Ανατ. Πελ/σου.
8.  Το γεγονός ότι από τις διατάξεις της παρούσας απόφασης δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του κρατικού προϋπολογισμού.
                                       
                                                                       ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΜΕ

1. Τις παρακάτω κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στις Χ/Θ 182,9 έως 184,6 του Αυτοκινητόδρομου «Κόρινθος- Τρίπολη – Καλαμάτα », που ανήκει στην εδαφική αρμοδιότητα της Α.Δ. Αρκαδίας, με σκοπό την ομαλή κυκλοφορία των οχημάτων, καθώς την πρόληψη και αποτροπή τροχαίων ατυχημάτων, λόγω εκτέλεσης εργασιών συντήρησης ΗΗΜ εξοπλισμού της σήραγγας Ραψομάτη, στην κατεύθυνση προς Καλαμάτα και συγκεκριμένα:

Από τη Δευτέρα ( 23-4-2012) και ώρα 07.00΄έως και την Παρασκευή (27-4-2012) και ώρα 07.00΄ , παράκαμψη της κυκλοφορίας προς Καλαμάτα, μεταξύ των Χ/Θ 182,9 έως Χ/Θ 184,6 ( σήραγγα Ραψομάτη) και μετάθεσή της στον κλάδο της σήραγγας της κατεύθυνσης προς Αθήνα ( Ραψομάτη-Α). Από τον κλάδο αυτό θα εξυπηρετηθούν αμφότερες οι κατευθύνσεις, σε μία λωρίδα κυκλοφορίας έκαστη ( contraflow).

   2. Η Απόφαση αυτή ισχύει αφού προηγούμενα δημοσιευθεί στον ηλεκτρονικό και έντυπο τύπο, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 109 του Ν. 2696/1999 (Κ.Ο.Κ.) και τοποθετηθούν οι σχετικές προσωρινές πινακίδες σήμανσης ή πραγματοποιείται η ρύθμιση κυκλοφορίας από τροχονόμους, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 52 παρ. 7 του Ν. 2696/1999 (Κ.Ο.Κ.).

     3. Η ανάδοχος εταιρεία  ΜΟΡΕΑΣ Α.Ε. υποχρεούται να τοποθετήσει και να συντηρεί την απαι τούμενη οδική σήμανση, καθώς επίσης  να λαμβάνει όλα τα μέτρα που απαιτούνται για την ομαλή και ασφαλή διεξαγωγή της κυκλοφορίας των οχημάτων, σύμφωνα με το άρθρο 9 του Ν. 2699/99 (ΚΟΚ).

    4. Οι παραβάτες της παρούσας τιμωρούνται σύμφωνα με τις διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας ( Ν. 2696/99  Φ.Ε.Κ. 57-Α), όπως τροποποιήθηκε με το Ν. 3452/2007.

    5. Η παρούσα να δημοσιευθεί στις τοπικές εφημερίδες και να ανακοινωθεί από τα τοπικά Ραδιοτηλεοπτικά μέσα, κατ΄ εφαρμογή του άρθρου 109 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.-

Έργο υψίστης σημασίας το έργο κατασκευής των παράπλευρων οδών Ε.Ο. Τρίπολης-Μεγαλόπολης

Ως «ένα έργο υψίστης σημασίας, που θα έπρεπε να έχει υλοποιηθεί εδώ και αρκετά χρόνια» χαρακτήρισε ο περιφερειάρχης Πέτρος Τατούλης τη συνέχιση του έργου κατασκευής των παράπλευρων οδών Ε.Ο. Τρίπολης-Μεγαλόπολης (τμήμα κόμβου Τρίπολης-Κόμβου Σπάρτης), μέσω της ένταξής του στο πρόγραμμα ΔΕΠΙΝ 2007-2013.

Η ολοκλήρωση των κόμβων αναμένεται ότι θα οδηγήσει στη σταδιακή αναβάθμιση και την αύξηση της επισκεψιμότητας της πόλης μας. Στα πλαίσια αυτά, ο περιφερειάρχης αναφέρθηκε και στη συνεισφορά του υποψήφιου πλέον βουλευτή της Νέας Δημοκρατίας Παναγιώτη Βαλασόπουλου και το πραγματικό ενδιαφέρον του για την επίλυση των προβλημάτων της Τρίπολης αλλά και όλης της Αρκαδίας.

Από το ARCADIAPORTAL

Η ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΥΝΔΕΤΗΡΙΑ ΟΔΟ ΤΗΣ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ

Πραγματοποιήθηκε χθές Παρασκευή το Δημοτικό Συμβούλιο στην Μεγαλόπολη και συζήτησε το θέμα της σύνδεσης της Μεγαλόπολης με την εθνική οδό.

Η απόφαση που πάρθηκε χθές είναι να δεχθεί ο Δήμος Μεγαλόπολης να γίνει τροποποίηση του ρυμοτομικού σχεδίου της πόλης στο σημείο που έρχεται η συνδετήρια οδός και ακουμπάει στον υπάρχοντα περιφερειακό δρόμο και συγκεκριμένα στην οδό Καβάφη.
Στην απόφαση αναφέρεται καθαρά ότι ο τρόπος που θα συνδεθεί η νέα οδός θα αποφασιστεί στο μέλλον κατόπιν μελέτης που θα γίνει για να βρεθεί ο καλύτερος τρόπος, με φανάρια , σταυροδρόμι. κυκλικός κόμβος η κάτι άλλο.

Πήγαμε λοιπόν στην χθεσινή συνεδρίαση για να ενημερωθούμε και να πάρουμε απαντήσεις, όπως μας είχε προτρέψει ο κ. Δήμαρχος με την απάντηση του προχθές στο αίτημα να γίνει συζήτηση στο Ραδιόφωνο. Για να ενημερωθούμε λοιπόν έπρεπε να περιμένουμε από τις 18.00 να συζητηθούν πρώτα 8 θέματα προ ημερησίας διάταξης και μετά άλλα 17 θέματα που ήταν προγραμματισμένα.

Το 18ο θέμα άρχισε η συζήτηση του περίπου στις 22.00 το βράδυ , 4 ολόκληρες ώρες μετά!.

Η συζήτηση δεν πρόσθεσε και πολλά νέα στοιχεία στα όσα ήδη γνωρίζουμε όσοι έχουμε ασχοληθεί με το θέμα. Για κάποιον που δεν έχει ασχοληθεί , η συζήτηση ήταν πολύ διαφωτιστική.
Αναφέρθηκε ολόκληρο το ιστορικό και ειπώθηκαν πάρα πολλά για τις μεγάλες ευθύνες όλων των εμπελκομένων φορέων από το 1997 μέχρι σήμερα.Μάλιστα ήταν πολύ καλή και είπε τα πράγματα με το όνομα τους η τοποθέτηση του κ. Κάβουρα!

Είναι περίπου όλα όσα έχω γράψει και έχω πεί τους τελευταίους μήνες και όλα όσα έχετε ακούσει από τον Μεγαλόπολη FM και την Γ.Δημητρακοπούλου, αλλά έχουμε κατηγορηθεί για παραπληροφόρηση και ακόμα περιμένουμε να μας πούν , σε ποιό ακριβώς κομμάτι.!
Υπήρχαν και κάποια σημεία που έχουν γίνει γνωστά τις τελευταίες ημέρες!

Χθές μάθαμε όλοι μας με μεγάλη έκπληξή μας ότι η αντιπολίτευση του Δήμου , ο κ.Τσιριγώτης είχε ενημερωθεί από το τέλος του 2009 ότι δεν μπορεί ο δρόμος να πάει στην στροφή νότεια και αναζητούνται νέες λύσεις, και ειδικότερα η λύση της οδού  Σκουφά , κάτι που δεν το είχε αναφέρει ποτέ ο  κ.Τσιριγώτης.!!

Ακούσαμε για 2η φορά ότι την ίδια περίοδο ο Δήμαρχος κ. Μπούρας είχε βρεί σαν λύση την σύνδεση του δρόμου στην οδό Σκουφά αλλά συγκεκριμένος συμπολίτης μας έβαλε τρικλοποδιές και με την στάση του δεν επέτρεψε να προχωρήσει αυτή η λύση. Για ακόμη μια φορά όμως δεν ακούστηκε το όνομα του από το στόμα του κ. Μπούρα. Ο συγκεκριμένος συμπολίτης μας είναι ο κ. Σταθουλόπουλος και το έχει παραδεχθεί δημοσίως και ό ίδιος ότι είναι αυτός, στην προχθεσινή συνεδρίαση της επιτροπής διαβούλευσης.

Ο κ. Τσιριγώτης χαρακτήρισε μαφιόζικες μεθόδους κάποιες διαδικασίες του Υπουργείου και ανέφερε ότι δεν μπορεί ο κ. Παπακωνσταντίνου να υπογράφει μόνος του μια τροποποίηση Μ.Π.Ε. που την έχουν υπογράψει και άλλοι υπουργοί! Ως εκ τούτου θεωρεί ότι είναι άκυρη η τροποποίηση και μπορεί ο Δήμος Μεγαλόπολης να γυρίσει πίσω στην λύση Βασιλόπουλου, πρόταση την οποία υποστήριξε και μέχρι το τέλος.

Κατά την προσωπική μου άποψη η χθεσινή απόφαση εμπεριέχει έναν κίνδυνο. Την στιγμή που το υπουργείο έκανε μια τροποποίηση της Μ.Π.Ε., αν τελικά ισχύει η τροποποίηση αυτή που αναφέρει συγκεκριμένα ότι η σύνδεση του δρόμου θα γίνει με κυκλικό κόμβο, είναι πολύ δύσκολο να μπορέσει ο Δήμος να περάσει με μελέτη κάποια άλλη λύση.

Ήδη ο δήμος προχωράει την συγκεκριμένη μελέτη και πολύ σύντομα θα έχουμε το αποτέλεσμα.

Οι θιγόμενοι ιδιοκτήτες όμως την μόνη λύση που δέχονται μέχρι σήμερα είναι η διασταύρωση. Το θέμα λοιπόν έχει πολύ δρόμο ακόμα και πολλά μπερδέματα.

Η χθεσινή απόφαση με τον τρόπο που τελείωνουν τα γραφόμενα ίσως δημιουργήσει και άλλα εμπόδια, παρόμοια με αυτά της 360 του 2009. Τα προβλήματα συνεννοησίας με τους θιγόμενους ιδιοκτήτες εξακολουθούν να υφίστανται σε μικρότερο βαθμό όμως και αν δεν υπάρχει συμφωνία όλα θα κινδυνεύουν να τιναχτούν στον αέρα.

Γι αυτό τον λόγο δεν πρέπει να πανηγυρίζει κανείς ακόμα.
Επίσης αν τελικά βρεθεί λύση για γίνει διασταύρωση με φανάρια , όλοι όσοι χρησιμοποιούν τον δρόμο θα έχουν λιγότερη ασφάλεια , μιά και όπως όλοι παραδέχονται η πιο σωστή και ασφαλής λύση είναι με κυκλικό κόμβο.!!

Ένα ακόμα θέμα είναι ότι η δημοτική αρχή δεν είχε κάνει δεκτή την αίτηση του κ.,Φουσέκη για να γίνει συμβούλιο με την δικαιολογία ότι δεν υπάρχει φάκελος. Η απάντηση αυτή είχε δοθεί ένα μήνα πρίν και χθές όλα τα έγγραφα που διαβάστηκαν και αναφέρθηκαν στην εισήγηση του Δημάρχου, είχαν ημερομηνία πρίν τις 30 Νοεμβρίου του 2011 !! Δηλαδή 6 μήνες τώρα υπήρχαν τα συγκεκριμένα έγγραφα και σε αυτά στηρίχθηκε το χθεσινό συμβούλιο αλλά δεν μπορούσε να γίνει ένα μήνα πρίν.!!! Για να είμαι πιο ακριβής , ο Δήμος Μεγαλόπολης - το έχω πεί πολλές φορές- έχει λάβει εντολή να κάνει το χθεσινό συμβούλιο από τα τέλη Νοεμβρίου του 2011. Το γιατί δεν το έκανε και οδηγηθήκαμε σε όλα τα ευτράπελλα δεν έχει απαντηθεί.

Τέλος θέλω να σας θυμίσω κάτι που έχω πεί πολλές φορές . Έχω πεί λοιπόν ότι δημοτικό συμβούλιο θα γίνει, όταν πάρει στα χέρια του ο Δήμαρχος ένα συγκεκριμένο χαρτί από ένα υπουργείο.
Ακριβώς αυτό έγινε και χθές. Ο δήμαρχος έλαβε 2 μέρες; πριν έγγραφο από τον υπουργό ότι βρέθηκαν τα κονδύλια που απαιτούνται για να ολοκληρωθεί το έργο.
Μάλιστα μάθαμε χθές ότι 4.000.000 κοστίζει το θέμα με τα αρχαία ! Δλαδή όσο η κατασκευή όλου του δρόμου!
Υπήρχε λοιπόν μεγάλο πρόβλημα χρηματοδότησης , το οποίο όμως λύθηκε.
Να σημειώσω για την ιστορία ότι το έγγραφο έφτασε στον Δήμο Μεγαλόπολης την Τρίτη 3 Απριλίου 2012 αλλά οι εργασίες στον δρόμο είχαν ξεκινήσει 1 ημέρα πριν από την Δευτέρα !!

Η ΣΥΝΔΕΤΗΡΙΑ ΟΔΟΣ ΤΗΣ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΝ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ

18 θέματα περιλαμβάνει το δημοτικό συμβούλιο του Δήμου Μεγαλόπολης σήμερα Παρασκευή στις 6 το απόγευμα.

Μεταξύ αυτών και το θέμα της τροποποίησης του σχεδίου πόλης για την κατασκευή της συνδετηρίας οδού της Μεγαλόπολης.

Το οποίο όμως -δενμπορώ να καταλάβω για ποιό λόγο- έχει μπεί τελευταίο πρός συζήτηση.
Προσωπική μου άποψη είναι ότι αφού τα συμβούλια είναι ο μόνος τρόπος ενημε΄ρωσης του κόσμου θα έπρεπε να τα σημαντικά θέματα να μπαίνουν στην αρχή της συνεδρίασης.

Στην συγκεκριμένη συνεδρίαση λοιπόν έρχεται το σημαντικό αυτό θέμα το οποίο ταλανίζει την περιοχή μας.

Αναλυτικά τα θέματα είναι τα παρακάτω...

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ

Σας προσκαλούμε όπως, την 6^η του μήνα Απριλίου του έτους 2012, ημέρα της εβδομάδας Παρασκευή και ώρα 6.00 μ.μ., προσέλθετε στην Αίθουσα Συνεδριάσεων του Δημοτικού Συμβουλίου Δήμου Μεγαλόπολης, σε τακτική συνεδρίαση, προκειμένου να συζητηθούν και να ληφθούν αποφάσεις για τα παρακάτω θέματα:

1. Αποδοχή πίστωσης ποσού 11.018,00 € από πιστώσεις του Υπουργείου Εσωτερικών για την καταβολή της δαπάνης πληρωμής μισθοδοσίας των υπαλλήλων μόνιμου προσωπικού των ΚΕΠ Δήμου Μεγαλόπολης.

2. Αποδοχή πίστωσης ποσού 7.224,60 € από πιστώσεις του Υπουργείου Εσωτερικών από Πρόστιμα ΚΟΚ από 02/01/2012 έως 01/03/2012.

3. Αποδοχή πίστωσης ποσού 1.326,28 € από πιστώσεις Κεντρικών Αυτοτελών Πόρων του Υπουργείου Εσωτερικών για την καταβολή μισθωμάτων Σχολικών Μονάδων & Υπηρεσιών που μεταφέρθηκαν στο Δήμο κατά τις διατάξεις του Ν. 3852/2010 «…- Πρόγραμμα Καλλικράτης».

4. Αποδοχή πίστωσης ποσού 185.227,91 € από πιστώσεις Κεντρικών Αυτοτελών Πόρων του Υπουργείου Εσωτερικών, για την κάλυψη δαπανών μεταφοράς μαθητών.

5. Αίτημα Σωματείου Συμβασιούχων ΔΕΗ Μεγαλόπολης για οικονομική ενίσχυση και παροχή υπηρεσιών δωρεάν στέγασης και εξοπλισμού γραφείου.

6. ΄Εγγραφο – Αίτημα Γενικού Παναρκαδικού Νοσοκομείου Τρίπολης για χορήγηση προμήθειας Ηλεκτρονικών Υπολογιστών & Εκτυπωτών στο Κέντρο Υγείας Μεγαλόπολης για την ηλεκτρονική συνταγογράφηση των φαρμάκων των ασφαλισμένων της περιοχής.

7. ΄Εγκριση του Απολογισμού της Σχολικής Επιτροπής Δημοτικού Σχολείου Καρίταινας οικ. έτους 2011 (από 01.01.2011 έως 31.08.2011).

8. ΄Εγκριση του Απολογισμού της Σχολικής Επιτροπής 4^ου Νηπιαγωγείου Δήμου Μεγαλόπολης οικ. έτους 2011 (από 01.01.2011 έως 31.08.2011).

9. ΄Εγκριση του Απολογισμού της Σχολικής Επιτροπής Σχολικών Μονάδων Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Δήμου Μεγαλόπολης οικ. έτους 2011 (από 01.09.2011 έως 31.12.2011).

10. ΄Εγκριση του Απολογισμού της Σχολικής Επιτροπής Σχολικών Μονάδων Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Δήμου Μεγαλόπολης οικ. έτους 2011 (από 01.09.2011 έως 31.12.2011).

11. ΄Εγκριση της αριθμ. 42/2011 απόφασης του Διοικητικού Συμβουλίου του Ν.Π.Δ.Δ. «Κοινωνική Προστασία & Αλληλεγγύη Δήμου Μεγαλόπολης», περί αναμόρφωσης του Π/σμού οικ. έτους 2011.

12. Χρηματική Επιχορήγηση του Αρχαιολογικού Ινστιτούτου Πελοποννησιακών Σπουδών του Υπουργείου Πολιτισμού & Τουρισμού, για την έκδοση Πρακτικών της του Διημερίδας εις μνήμην του Αρχαιολόγου Π. Βελισσαρίου.

13. Συμμετοχή του Δήμου Μεγαλόπολης στην εταιρεία «Διαδημοτικό Δίκτυο Φορέων Αθλητισμού Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης ¨ΔΙΑΥΛΟΣ¨- Αστική Μη Κερδοσκοπική Εταιρεία».

14. Περί τρόπου εκτέλεσης του χρηματοδοτούμενου από πιστώσεις 3^ου ΕΑΠ Λεκανοπεδίου Μεγαλόπολης έργου «Εργασίες Βελτίωσης & Κατασκευή Ηλεκτροφωτισμού Εισόδου Δήμου Μεγαλόπολης επί της Ε.Ο. Τρίπολης – Μεγαλόπολης».

15. Περί αλλαγής του τίτλου του χρηματοδοτούμενου από πιστώσεις 3^ου ΕΑΠ Λεκανοπεδίου Μεγαλόπολης έργου «Κατασκευή Αίθουσας Πολλαπλών Χρήσεων στο Τ.Δ. Πλάκας του Δήμου».

16. Αναμόρφωση του Π/σμού οικ. έτους 2012 για την εγγραφή πίστωσης εκτέλεσης του κατεπείγοντος έργου «Επισκευή Αποχετευτικού Δικτύου Ομβρίων Υδάτων Τ.Κ. Περιβολίων».

17. Συγκρότηση Επιτροπής Ποσοτικής και Ποιοτικής Παραλαβής Προμηθειών ΕΚΠΟΤΑ για την παραλαβή της προμήθειας Λοιπού Εξοπλισμού (χρώματος διαγράμμισης και υλικών προστασίας για την ασφαλή κυκλοφορία των οχημάτων και κίνηση των πεζών κατά την εκτέλεση έργων).

18. Περί τροποποίησης του Εγκεκριμένου Ρυμοτομικού Σχεδίου πόλης Μεγαλόπολης στο τμήμα που ευρίσκεται στην περιοχή του ισόπεδου κόμβου της Περιμετρικής Οδού της πόλης της Μεγαλόπολης με τη νέα συνδετήρια οδό του Α.Κ. Μεγαλόπολης.

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ

Αναστάσιος Γ. Κάβουρας

ΑΚΟΜΑ ΚΛΕΙΣΤΗ Η ΠΑΡΑΚΑΜΨΗ ΤΟΥ ΧΩΡΕΜΙΟΥ ΣΤΗΝ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ

Ο Σύλλογος Χωρεμαίων ¨Η Κοίμηση της Θεοτόκου¨ επανέρχεται με χθεσινό του έγγραφο και επαναφέρει το θέμα του περιφερειακού δρόμου που έχει κατασκευαστεί πλησίον του Χωρεμίου για να εξυπηρετεί την κίνηση όλων των φορτηγών και των μεγάλων οχημάτων που κατευθύνονται προς τα εργοτάξια της ΔΕΗ.

Ο Σύλλογος έχει στείλει 3 φορές παρόμοιο έγγραφο το καλοκαίρι του 2009 , το 2010 , το 2011 και τώρα το τέταρτο που στέλνετε στον Δήμο Μεγαλόπολης και την εταιρία ΤΕΡΝΑ χωρίς να έχει υπάρξει καμία εξέλιξη η απάντηση!

Ακόμα και σήμερα 8 μήνες περίπου από την κατασκευή του δρόμου , τα περισσότερα φορτηγά εξακολουθούν να περνάνε μέσα από το χωριό δημιουργώντας μεγάλα προβλήματα.

Η εταιρία ΤΕΡΝΑ που κατασκεύαζει την νέα μονάδα της ΔΕΗ δεν έχει τηρήσει τις δεσμεύσεις της και δεν έχει παραδώσει τον δρόμο στον Δήμο Μεγαλόπολης. Μάλιστα όπως θα δείτε και στις φωτογραφίες εξακολουθεί να έχει τοποθετημένες ταμπέλες που απαγορεύουν την είσοδο και δηλώνουν πως ο δρόμος είναι εργοτάξιο και  ιδιωτικός !!

Οι κάτοικοι του χωριού μέσω του Συλλόγου ζητάνε από τον Δήμο  Μεγαλόπολης να παρέμβει άμεσα και να κάνει όλες τις απαιτούμενες συννενοήσεις και ενέργειες για να λυθεί το πρόβλημα.

Αν δοθεί σύντομα ο δρόμος στην κυκλοφορία και όλα τα φορτηγά τον χρησιμοποιούν και δεν περνάνε μέσα από το Χωρέμη θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ο δρόμος αυτός και από τα φορτηγά και τα μεγάλα οχήματα που έρχονται από την Αθήνα και τώρα περνάνε μέσα από την πόλη της Μεγαλόπολης και μπροστά από τα σχολεία.

Ετσι θα μπορούσε να αποφορτιστεί η κίνηση μέσα στην πόλη μέχρι να δοθεί μια άλλη καλύτερη λύση με τον βόρειο περιφερειακό δρόμο . Η συγκεκριμένη πρόταση και αναφορά έγινε  προφορικά στην συνεδρίαση της επιτροπής διαβούλευσης παρόντος του Δημάρχου και πολλών δημοτικών συμβούλων

Διαβάστε παράκατω ολόκληρο το κείμενο...
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΣ ΔΡΟΜΟΣ ΧΩΡΕΜΙΟΥ

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ ΓΙΑ ΤΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ

Σήμερα Τετάρτη 4 Απριλίου στις 18.00 , στην αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου Μεγαλόπολης θα γίνει συνεδρίαση της επιτροπής διαβούλευσης με θέμα την κυκλοφοριακή μελέτη της πόλης.

Στην συνεδρίαση θα παρουσιαστούν τα αποτελέσματα της μελέτης που έγινε πρόσφατα για το κυκλοφοριακό στην πόλη.

Μονοδρομήσεις του κεντρικού δρόμου στην πλατεία, στον δρόμο πρός τον ΟΤΕ, νέοι κόμβοι και παρκόμετρα είναι λίγα από τα νέα στοιχεία της μελέτης.

Επίσης στην μελέτη περιλαμβάνονται ποδηλατόδρομοι αλλά και η πρόταση για να συνδεθεί η πόλη με την νέα συνδετήρια οδό .

Ενημέρωση η κάποιο σχετικό δελτίο τύπου από τον Δήμο Μεγαλόπολης δεν έχουμε λάβει , ούτε έιδαμε να κυκλοφορεί πουθενά και η ενημέρωση μας προέρχεται από δικές μας πληροφορίες.

ΤΑ ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΑΠΟ ΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΣΤΟΛΗ ΤΩΝΟΙΚΟΔΟΜΙΚΩΝ ΑΔΕΙΩΝ ΣΤΗΝ ΣΥΝΔΕΤΗΡΙΑ ΟΔΟ.

Aναρτήθηκαν στην Διαύγεια τα πρακτικά από την έκτακτη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου της Μεγαλόπολης που έγινε στις 21 Μαρτίου 2012, για την αναστολή των οικοδομικών αδειών στα επίμαχα οικοδομικά τετράγωνα που θα κατασκευαστεί η απόληξη της συνδετηρίας οδού.

Διαβάζοντας τα πρακτικά προσεκτικά θα ενημερωθείτε για πολλά στοιχεία, για πολλά πράγματα που έχουν γίνει τα τελευταία χρόνια , τα οποία τα γνώριζαν ελάχιστοι στην Μεγαλόπολη.

Επίσης υπάρχουν συγκεκριμένες αναφορές οι οποίες αφήνουν πολλά να αιωρούνται χωρίς να δίνουν απαντήσεις.

Ο κ. Δήμαρχος και ο κ. Φουσέκης κάνουν λόγο για ¨σπέκουλα¨και ¨κανιβαλισμό¨από η στα Μ.Μ.Ε. ,το διαδίκτυο και άλλα.... λόγια που αφήνουν εντυπώσεις αλλά τίποτα συγκεκριμένο.
Προτάσεις και απειλές από τον κ. Δράκο για μηνύσεις προς όσους ασέλγησαν σε βάρος των δημοτικών μας αρχόντων και άλλες μεγαλοστομίες!
Μεγάλα λόγια μόνο και μετά τίποτα !!
Κύριοι όποιος έχει κάτι συγκεκριμένο να το πεί ευθέως.!
Αυτό που κάνετε είναι αυτό που κατηγορείτε τους άλλους. Μεγάλα λόγια , εύκολα αλλά από λεπτομέρειες τίποτα! Άν έχετε την δύναμη και το δίκιο με το μέρος σας τι φοβόσαστε και δεν μιλάτε καθαρά?
Ποιός , πού , πότε και πώς έκανε σπέκουλα με το θέμα?
Για ποιόν , πού , πότε και πώς δικαιολογείται να λέτε ότι υπάρχει κανιβαλισμός?
Ποιοί , ασέλγησαν σε βάρος σας κύριε Δράκο?
Άν έχετε κατι συγκεκριμένο να πείτε , να το δηλώσετε ευθέως και καθαρά . όχι με αόριστες κατηγορίες!

Ο κύριος Τσιριγώτης δεν ήταν παρών αλλά όταν θα έρθει το θέμα στο συμβούλιο πρέπει να δώσει πολλές απαντήσεις για τις κινήσεις του. Και για την επιλογή του 1997 και για τις ψήφους που έδινε στα επόμενα συμβούλια. Αν πράγματι εξακολουθεί να υποστηρίζει ότι ξεγελάστηκε τότε δεν κάνει για την θέση που είναι. Άν πιστεύει ότι έχει στοιχεία συγκεκριμένα να τα εμφανίσει.

Αλήθεια κύριε Φουσέκη μπορείτε να μας πείτε αν έχουν μεταφερθεί σωστά τα λόγια σας και σε ποιούς αναφέρεστε όταν λέτε... 
¨Κάναμε αίτηση για συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο γιατί θέλαμε να προφυλάξουμε από ενδεχόμενο κανιβαλισμό στα Μ.Μ.Ε., στα διαδίκτυα και στα υπόλοιπα την τοπική κοινωνία της Μεγαλόπολης. Θυμάστε ότι γινόταν ανταλλαγές απόψεων μέσα από συζητήσεις Μέσων Ενημέρωσης. Βλέποντας αυτό ζητήσαμε με αίτησή μας να συζητηθεί εδώ σε οργανωμένη συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο.¨



Κύριε Δήμαρχε εσείς ποιούς πραγματικά φωτογραφίζετε όταν λέτε...
¨Η αναβολή του θέματος για ένα εικοσιτετράωρο δεν νομίζω ότι θα μπορεί να προσφέρει κάτι καινούριο, αλλά νομίζω ότι η συζήτησή του ίσως θα βοηθήσει στο να σταματήσει αυτή η σπέκουλα και όπως είπατε ο κανιβαλισμός των Μ.Μ.Ε.¨
Δηλαδή δεν δώσατε περιθώριο 1 ημέρας για αυτόν τον σημαντικό λόγο?

Είναι αλήθεια κύριε Δήμαρχε ότι προσπαθήσατε να δώσετε λύση.Επίσης κανένας ποτέ δεν αμφισβήτησε τις καλές προθέσεις σας. Είναι γεγονός ότι τα λάθη έχουν ξεκινήσει και είναι πολύ σημαντικά από το 1997. Όλοι το γνωρίζουν αυτό.
Όμως τώρα το θέμα είναι στα δικά σας χέρια και αυτό που σας καταλογίζω εγώ προσωπικά  είναι κάποιοι συγκεκριμένοι χειρισμοί και η πλήρης απουσία ενημέρωσης.

Βγείτε και πείτε καθαρά με ποιούς μιλάγατε, τι λέγατε, ποιοί σας έβαλαν τρικλοποδιές, ποιοί σας έχουν επιτεθεί στο γραφείο σας και αποκαλύψτε όλο το βρώμικο παρασκήνιο που και εσείς ο ίδιος δηλώνετε ότι υπάρχει.
Πείτε μας όμως τι συζητάγατε με τους ιδιοκτήτες και της οδού Καβάφη και της οδού Σκουφά και σε ποιό ακριβώς σημείο υπήρχε εμπλοκή.

Αυτό ζητάμε...απαντήσεις και ενημέρωση. Όσο δεν το κάνετε και αφήνετε υπονοούμενα δεν βοηθάτε.
Το 99% των κατοίκων της περιοχής δεν μας νοιάζει σε ποιό στενό θα βγεί ο δρόμος, μας νοιάζει να έχουμε δρόμο.
Και ειλικρινά σας δίνω συγχαρητήρια για την πρόταση σας να πάτε εσείς ο ίδιος στον εισαγγελέα.
Αν πραγματικά πιστεύετε ότι χρειάζεται μην διστάσετε.


Οι κάτοικοι της περιοχής δεν θέλουν ίντριγκες, παρασκήνια και μεγάλα λόγια. Θέλουν έργα και αποτελέσματα.
Χρεώνετε γενικά και αόριστα όλους όσους ασχολήθήκαμε με το θέμα ότι κάναμε παραπληροφόρηση και πολλές άλλες κατηγορίες.
Εσείς όμως δεν κάνατε πλήρη ενημέρωση και δεν έχετε αναφέρει ανοιχτά σε όλους όλα τα στοιχεία.
Μας κατηγορείτε επειδή κάνουμε ερωτήσεις και επιλέγετε να μην απαντάτε.

Κύριε Δήμαρχε οι αναφορές μου δεν είναι προσωπικές, μιλάω πρός όλους τους δημοτικούς συμβούλους , όλων των παρατάξεων , δεν θα σας κρίνει κανένας σε ποιό στενό θα κουμπώσει ο δρόμος. Θα σας κρίνουμε αν λάβετε υπόψιν σας όλες τις παραμέτρους του έργου για είναι όσο πιο σωστό γίνεται και να κατασκευαστεί με την μικρότερη δυνατή καθυστέρηση.
Οι τυχόν προσφυγές πρέπει να αποφευγχούν και το θέμα της χρηματοδότησης να εξεταστεί πολύ σοβαρά. Συμφωνώ μαζί σας δεν φτιάχνει τον δρόμο ο Δήμος. Όλοι εσείς οι δημοτικοί σύμβουλοι πρεπει να διαφυλάξετε τα συμφέροντα όλων μας και όσο μπορείτε να παρέμβετε να γίνει πιό σωστό και πιο γρήγορα το έργο.

Εγώ λοιπόν συνεχίζοντας την παραπληροφόρηση και όλα τα άλλα απίθανα που έχω ακούσει τις τελευταίες ημέρες θα αναρτήσω τα πρακτικά για να τα διαβάσουν όλοι.
Και ο καθένας να καταλάβει ποιό είναι το επίπεδο και ποιό είναι το κλίμα του δημόσιου διαλόγου στην πόλη μας. Έτσι όπως εκφράζεται μέσα στα όργανα και όπως υπάρχει και στο διαδίκτυο.

Αλήθεια γιατί δεν υπάρχει στα πρακτικά η δήλωση του κ. Δράκου...περί απόκρυψης της αλήθειας?

Αν είναι δυνατόν να απειλεί με μηνύσεις αυτός που έπρεπε να δίνει εξηγήσεις για τις δηλώσεις του!

Κλείνοντας θα ξαναπώ σε όποιον νομίζει ότι υπάρχουν κάποιοι ανάμεσα μας που συμμετέχουν σε ύποπτα παιχνίδια να τους κατονομάσει και να τους εκθέσει... με ονόματα και επιχειρήματα...αλλιώς κανείς μας δεν δικαιούται να αναπαράγει φήμες και να  κάνει δηλώσεις μόνο και μόνο για να δημιουργεί εντυπώσεις.!!!

Όλοι μας κρινόμαστε από όποια θέση και αν βρισκόμαστε.από τον πρώτο πολίτη της πόλης εώς τον τελευταίο!!

103-2012 ΑΝΑΣΤΟΛΗ ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΩΝ ΑΔΕΙΩΝ - ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ

Ανοιχτή συζήτηση για τη συνδετήρια οδό στον Μεγαλόπολη FM

Σε συνέχεια προηγούμενης συνεννόησης για την ενημερωτική ανοιχτή συζήτηση, με θέμα την ΣΥΝΔΕΤΗΡΙΑ ΟΔΟ, η οποία δεν πραγματοποιήθηκε ( 29/3/2012 ημερομηνία που ο κ. δήμαρχος είχε προτείνει ) λόγω μη προσέλευσης του κ. δημάρχου ή εκπροσώπου του , επανερχόμαστε με νέα πρόσκληση για το ίδιο θέμα ως εξής:

1. Η επιλογή ημέρας ( Τετάρτη ή Πέμπτη ή Παρασκευή τρέχουσας εβδομάδας),
-όπως και οι επικεφαλής των αντιπολιτεύσεων έχουν δημόσια προτείνει-, αφήνεται στη διακριτική ευχέρεια του κ. δημάρχου, ώστε επιτέλους να δοθεί η δυνατότητα δημόσιας τοποθέτησης από όλες τις παρατάξεις του Δήμου.

2. Η παρουσία όλων των πλευρών είναι αυτονοήτως επιβεβλημένη διότι:
α. Οι εξελίξεις για το θέμα είναι καταιγιστικές και ανατρεπτικές
β. Απαιτείται η πλατιά ενημέρωση όλων για όλα
γ. Η συζήτηση θα συμβάλλει ουσιαστικά στην επικείμενη συνεδρίαση του ΔΣ για το εν λόγω θέμα.
δ. Δεν θα πρέπει να επαναληφθεί η απουσία του δημάρχου, διότι αυτό θα όξυνε ακόμα περισσότερο το ήδη φορτισμένο κλίμα.

Σας γνωρίζουμε τα βασικά θέματα που θα συζητηθούν:

1. α. Ποιες οι πιθανές πλέον λύσεις – επιλογές, μετά την παρέμβαση του κ. αντιπεριφερειάρχη Αρκαδίας , που μας θέτει στην διαδικασία δημοσιοποίησης
της προτεινόμενης λύσης «Καβάφη»
β. ποια πλέον η κατάσταση με την εκδομένη άδεια Καντέλη και τι επιφέρει χρονικά στην εξέλιξη της συνδετήριας μια πιθανή νομική εμπλοκή της.
2. Ποια τα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των υπαρκτών λύσεων.
3. Ποιοί και σε πόσο μέρος ζημιώνονται ή ωφελούνται , με τις 2 λύσεις
( πλησίον Βασιλόπουλου – πλησίον Καντέλη) ,
και ποια η βαρύτητά αυτού στις αποφάσεις του Δήμου
4. Η λύση (πλησίον Βασιλόπουλου) ήταν ολοκληρωμένη – απαλλοτριωμένη κατά το 95%. Για ποιούς λόγους απεμπολίστηκε με την ομόφωνη 360/20009 βάζοντας το θέμα συνδετήρια σε καινούρια περιπέτεια;
5. Τι ακριβώς έγραφε το έγγραφο του ΥΠΕΧΩΔΕ, για την μη βλάβη της περιουσίας Βασιλόπουλου, γιατί το χαρακτήρισε ο δήμαρχος «ανακριβές» στην επίμαχη απόφαση 360/2009 και ποτέ δεν διαβάστηκε.
6. 30/11/2011 ο Δήμος Μεγαλόπολης (υπ’όψη Δημάρχου) παραλαμβάνει επίσημα από το ΥΠΕΚΑ ως ΕΠΕΙΓΟΝ το «εντέλλεσθε τροποποίηση ρυμοτομικού σχεδίου» που κλειδώνει την λύση Καβάφη. Γιατί:
α. δεν έρχεται άμεσα ως θέμα στο ΔΣ
β. μέχρι και 3 μήνες μετά(2/2012), απαντάται σε σχετικό ερώτημα του κ. Φουσέκη ότι «δεν υπάρχει ολοκληρωμένος φάκελος για την συνδετήρια»
γ. παρ’όλες τις αντιδράσεις των εμπλεκομένων ιδιοκτητών, ότι δεν ενημερώθηκαν ως ο νόμος επιβάλλει, δεν ελήφθη υπ’όψη ή δεν έγινε αντιληπτό, ότι δεν υπήρχε ΠΟΥΘΕΝΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ και ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΗ της Περιφέρειας Πελοποννήσου, που επίσης από τον νόμο απαιτείται.
7. Προς κ. Γιαννακούρα (Περιφ. Πελ/σου)
α. ποια η τρέχουσα κατάσταση στις ενέργειες της περιφέρειας, μετά την επιστροφή στη φάση δημοσιοποίησης και γνωμοδότησης.
β. Έχει την δυνατότητα ο Δήμος Μεγαλόπολης να προχωρήσει σε λήψη απόφασης «τροποποίησης ρυμοτομικού σχεδίου» στην λύση Καβάφη, ενώ είναι σε εξέλιξη η διαδικασία δημοσιοποίησης της ΚΥΑ που αφορά την λύση Καβάφη και ενστάσεων θιγομένων;
8. Προς κ. Καρνέση (ΥΠΕΚΑ)
α. Ποια η άποψη του ΥΠΕΚΑ μετά τις τελευταίες εξελίξεις και παρέμβαση της Περιφέρειας Πελοποννήσου .
β. ποιες είναι πλέον οι δυνατές επιλογές- λύσεις για την συνδετήρια.
γ. ποιο το οικονομικό κόστος των 2 λύσεων, λαμβάνοντας υπόψη την ενημέρωση του δημάρχου στον πρ. Εμπορικού Συλλόγου Μεγ/λης (κ. Αντώνακα) «ότι ο ΜΩΡΕΑΣ δεν έχει χρήματα να ολοκληρώσει το έργο»

ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ:
1. Το παρόν έχει σταλθεί στους:
α. επικεφαλής όλων των Δημοτικών παρατάξεων Μεγαλόπολης( κκ Μπούρας, Τσιριγώτης, Φουσέκης, Παγανός)
β. αντιπεριφερειάρχη Αρκαδίας κ. Γιαννακούρα Ευάγγελο
γ. προϊστάμενο ΕΥΔΕ ΥΠΕΚΑ κ. Καρνέση
2. Η συζήτηση θα γίνει στην «Εκπομπή» με την Γεωργία Δημητρακοπούλου, ώρα 14.00- 16.00.
3.Οι προσκεκλημένοι στη συζήτηση θα αποφασίσουν, αν θα δεχτούν παρεμβάσεις και ερωτήματα ακροατών και πολιτών
4. Παρακαλούμε εγγράφως να μας ενημερώσουν οι προσκεκλημένοι για την συμμετοχή τους, καθώς και για επιπλέον θέματα που θεωρούν δέον να συμπεριληφθούν στη συζήτηση.

Πληρώνoνται απoζημιώσεις για τον δρόμο Τρίπολη-Σπάρτη

Ανακοινώνεται από το γραφείο της Αντιπεριφερειάρχη Λακωνίας κας Αδαμαντίας Τζανετέα ότι στις 4-04-2012 ημέρα Tετάρτη και ώρα 10:00 πμ έως 13:00μ.μ. θα γίνει η συνέχιση της διαδικασίας καταβολής της αποζημίωσης των επικειμένων και ηρτημένης εσοδείας, βάσει του 1^ου πίνακα Επίταξης, των ακινήτων που απαλλοτριώθηκαν συμπληρωματικά για τη Βελτίωση  – Κατασκευή της Ε.Ο. Τρίπολης – Σπάρτης, τμήμα Σελλασία – Γέφυρα Κελεφίνας από ΧΘ 0-200 έως ΧΘ 9+278, στο Δήμο Σπάρτης (Δ.Δ Κλαδά) και στη Δημοτική Ενότητα Οινούντος (Δ.Δ. Σελλασίας, Βουτιάνων) του Νομού Λακωνίας.

Η πληρωμή θα γίνει στους εναπομείναντες δικαιούχους σε αίθουσα του Διοικητηρίου Σπάρτης (2^ο χλμ. Ε.Ο. Σπάρτης – Γυθείου).

Οι δικαιούχοι θα εισπράττουν την οφειλόμενη αποζημίωση αυτοπροσώπως  ή με νόμιμη εξουσιοδότηση επιδεικνύοντας την αστυνομική τους ταυτότητα και θα υπογράφουν σχετική Δήλωση – Απόδειξη. Για εισπραττόμενο ποσό 1.500 ευρώ και άνω, είναι απαραίτητη η φορολογική ενημερότητα.

Επισημαίνεται ότι είναι η τελευταία πληρωμή που θα γίνει με τη διαδικασία της επίταξης. Όσοι δικαιούχοι δεν πληρωθούν, η αποζημίωση τους θα συμπεριληφθεί στον Πίνακα Παρακατάθεσης που θα συνταχθεί με βάσει την απόφαση του Μονομελούς Πρωτοδικείου Σπάρτης καθορισμού της προσωρινής τιμής.

Ο πίνακας δικαιούχων έχει αναρτηθεί στον πίνακα ανακοινώσεων της Π.Ε. Λακωνίας.

Από το MORIASNEWS

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στον αυτοκινητόδρομο «Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα και κλάδο Λεύκτρο – Σπάρτη

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σε τμήμα του Αυτοκινητόδρομου «Κόρινθος- Τρίπολη – Καλαμάτα και κλάδο Λεύκτρο – Σπάρτη», που ανήκει στην εδαφική αρμοδιότητα της Α.Δ. Αρκαδίας, με σκοπό την ομαλή κυκλοφορία των οχημάτων, καθώς την πρόληψη και αποτροπή τροχαίων ατυχημάτων και συγκεκριμένα:

 
Ολιγόλεπτες διακοπές που δεν θα ξεπερνούν κάθε φορά τα 5 λεπτά  και μπορεί να λαμβάνουν χώρα  καθ΄ όλο το 24ωρο όλων των ημερών, με εξαίρεση των εορτών.

       Ανισόπεδος Κόμβος Νεστάνης
Κλάδοι εισόδου και εξόδου
Οδός προς Βυτίνα

       Ανισόπεδος Κόμβος Τρίπολης – Βόρεια
Κλάδοι εισόδου και εξόδου
ΠΕΟ Τρίπολης – Άργους
Οδός προς ΒΙ.ΠΕ. Τρίπολης

       Ανισόπεδος Κόμβος Τεγέας
Κλάδοι εισόδου και εξόδου
Εθνική οδός Τρίπολης – Σπάρτης

     Ανισόπεδος Κόμβος Τρίπολης – Νότια
Κλάδοι εισόδου και εξόδου
ΠΕΟ Τρίπολης – Καλαμάτας

       Ανισόπεδος Κόμβος Αθήναιου
Κλάδοι εισόδου και εξόδου
ΠΕΟ Τρίπολης – Καλαμάτας
Περιοχή του κυκλικού κόμβου
Οδός προς Ασέα / Πάπαρη

       Ανισόπεδος Ημικόμβος Αλφειού (Μεγαλόπολης)
Κλάδοι εισόδου και εξόδου
ΠΕΟ Τρίπολης – Καλαμάτας

       Ανισόπεδος Κόμβος Παραδεισίων
Κλάδοι εισόδου και εξόδου
ΠΕΟ Τρίπολης - Καλαμάτας

       Χρονική ισχύς των ρυθμίσεων:
Η χρονική ισχύς των προαναφερθεισών πιθανών ρυθμίσεων είναι για την περίοδο από 1-4-2012 και έως 31-12-2012.



 
Π ε ρ ί ο δ ο ι    ε ο ρ τ ώ ν :

  Ως «περίοδος εορτών» χαρακτηρίζονται τα χρονικά διαστήματα που διαμορφώνονται γύρω από τις επίσημες ή κατ΄ έθιμον αργίες του χρόνου, ήτοι ΠΑΣΧΑ (12/17-4-2012), ΠΡΩΤΟΜΑΓΙΑ (27-4/1-5-2012), ΑΓΙΟΥ ΠΝΕΥΜΑΤΟΣ (01/04-6-2012), 15ΑΥΓΟΥΣΤΟ (14/15-8-2012), 28ης ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ (26/28-10-2012), ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ (21/26-12-2012) & ΠΑΡΑΜΟΝΗ ΠΡΩΤΟΧΡΟΝΙΑΣ ( 28/31-12-2012).